一(yī)、壓縮比，過壓縮，欠壓縮的(de)概念壓縮比理(lǐ)論上(shàng)是(shì)指排氣壓力和(hé)吸氣壓力的(de)比值。比"如(rú)排氣壓力是(shì)20bar，吸氣壓力是(shì)5bar，那(nà)麽壓縮比就(jiù)是(shì)4。也(yě)有(yǒu)容積比的(de)說(shu§ō)法，即每轉排氣量與吸氣腔的(de)容積的(de)比值。這(zhè)裡(lǐ)提到(dào)的(de)壓縮比是(sh≈ì)指壓力的(de)比值。對(duì)于壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，壓縮比是(shì)衡量壓縮機(jī)壓縮沖程大(dà)小(xiǎo)的(de)一(yī)個(g∑è)關鍵概念，也(yě)是(shì)壓縮機(jī)效率優化(huà)點的(de)一(yī)個(gè)參照(zhào)值。以自(zì)行(xíng)車(chē)打氣筒這(zhè)種手動的(de)壓縮機γ(jī)舉例，打氣筒的(de)長(cháng)短(duǎn)意味著(zhe)不(bù)同的(de)壓縮比，但(dàn&)是(shì)肯定有(yǒu)一(yī)個(gè)zuijia的(de)長(cháng)度，是(shì)自(zì)行(xíng)車(chē)輪胎使用(yòng)的(de)，打氣筒的(de)吸氣壓₩力基本上(shàng)和(hé)大(dà)氣壓相(xiàng)等，排氣...

1、蒸發壓力與蒸發溫度在冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組運行(xíng)中，蒸發溫度、蒸發壓力與冷(lěng)水(shuǐ)帶入蒸發•器(qì)的(de)熱(rè)量有(yǒu)密切關系。熱(rè)負荷大(dà)時(shí)，蒸發器(qì)冷(lěng)水(shuǐ)的(de)回水(shuǐ)溫度升高(gāo)，£引起蒸發器(qì)溫度升高(gāo)，對(duì)應的(de)蒸發壓力也(yě)升高(gāo)。相(xiàng)反，當熱(rè)負荷減少(s≥hǎo)時(shí)，冷(lěng)水(shuǐ)回水(shuǐ)溫度降低(dī)，其蒸發溫度和(hé)蒸∞發壓力均降低(dī)。實際運行(xíng)中空(kōng)調房(fáng)間(jiān)的(de)熱(rè)↑負荷減少(shǎo)時(shí)，冷(lěng)水(shuǐ)回水(shuǐ)溫度降低(dī)，其蒸∞發溫度和(hé)蒸發壓力均攤降低(dī)。根據我國(guó)JB/T3355—1998标準規定，冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組的(de)額定的(d±e)工(gōng)況為(wèi)冷(lěng)凍水(shuǐ)出水(shuǐ)溫度7℃，冷(lěng)卻水(shuǐ)回水(shuǐ)溫度30℃。其他(tā)相(xiàng)應的(•de)參數(shù)為(wèi)冷(lěng)凍水(shuǐ)回水(shuǐ)溫度12℃，冷(lěng)卻水(shuǐ)出水(shuǐ)為(wèi)...

一(yī)、冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組由三個₩(gè)相(xiàng)互關聯的(de)系統組成：制(zhì)冷(lěng)劑循環系統、水(shuǐ)循環系統、電(diàn)器(qì)自(zì)控系統。制(zhì)冷(lěng)劑循環系統：蒸×發器(qì)中的(de)液态制(zhì)冷(lěng)劑吸收水(shuǐ)中的(de)熱(rè)量并開(kāi)始蒸發，液态制(zhì)冷(lěng)劑亦*蒸發變為(wèi™)氣态後被壓縮機(jī)吸入并壓縮,氣态制(zhì)冷(lěng)劑通(tōng)過冷(lěng)凝器(qì)吸收熱(rè)量，凝結成液體(tǐ)，通(tōng↑)過熱(rè)力膨脹閥（或毛細管）節流後變成低(dī)溫低(dī)壓制(zhì)冷(lěng)劑進入蒸發器(qì£)，完成制(zhì)冷(lěng)劑循環過程。二、制(zhì)冷(lěng)系統基本組成：壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是(shì)制(zhì)冷(lěng)系統中的(de)核心部件(jiàn)，₩作(zuò)用(yòng)是(shì)将輸入的(de)電(diàn)能(néng)轉化(huà)為(wèi)機(jī)械能(néng)，壓縮制(zhì)冷(lěng)劑。冷(lěng₹)凝器(qì)：在制(zhì)冷(lěng)過程中冷(lěng)凝器(qì)起著(zhe)輸出熱(rè)能(néng)并...

*空(kōng)調6P以上(shàng)的(de)機(jī)組大(dà)都(dōu)使用(yòng)渦旋式→壓縮機(jī)，其中渦旋式壓縮可(kě)以分(fēn)為(wèi)高(gāo)壓縮腔與低(dī)壓縮腔兩種形式。這(zhè)兩種壓縮機(jī)§的(de)劃分(fēn)主要(yào)針對(duì)全封閉渦旋壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)外(wài)殼所受壓力高(gāo)低(dī)進行(xíng)區×(qū)分(fēn)。一(yī)、高(gāo)壓腔與低(dī)壓腔壓縮機(jī)原理(lǐ)與特點電(diàn)機(γjī)處于排氣側（殼體(tǐ)內(nèi)為(wèi)排氣壓力），稱為(wèi)高(gāo)壓腔；電(diàn)機(jεī)處于回氣側（殼體(tǐ)內(nèi)為(wèi)回氣壓力），稱為(wèi)低(dī)壓腔）；兩種結構的(de)渦旋壓縮機(jī)，與其結構對(duì)應具有(yǒu)相(xi€àng)應的(de)特點，且各具優缺點。低(dī)壓腔壓縮機(jī)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：低(dī)壓腔壓縮機✔(jī)從(cóng)系統中吸取低(dī)溫低(dī)壓氣态冷(lěng)媒後直接進入到(dào)渦旋盤以下(xià)封閉的(de)腔體(βtǐ)內(nèi)，然後進入渦旋盤壓...

一(yī)、壓縮機(jī)回氣口結霜壓縮機(jī)回氣口結霜說(shuō)明(míng)壓縮機(jī)回氣氣體(tǐ)溫度過低(dī)，那(nà)麽什(shén)麽情況會(huì☆)導緻壓縮機(jī)回氣氣體(tǐ)溫度過低(dī)呢(ne)？都(dōu)知(zhī)道(dào)同等質量的(de)冷(lěng)媒如(rú)果改變容積和(hé)壓力，溫度會(huì)有(yǒ×u)不(bù)同的(de)表現(xiàn)，即液态的(de)冷(lěng)媒如(rú)果吸熱(rè)量較多(duō)，那(nà)麽同等質量的(de)冷↓(lěng)媒将會(huì)表現(xiàn)的(de)壓力、溫度、容積三者都(dōu)高(gāo)，如(rú)果吸熱(rè)較少(shǎo)那(nà)麽表現•(xiàn)的(de)壓力、溫度、容積都(dōu)會(huì)低(dī)。那(nà)麽就(jiù)是(shì)說(shuō)壓縮機(jī)回氣溫度低(dī)的±(de)話(huà)一(yī)般會(huì)同時(shí)表現(xiàn)出，回氣壓力低(dī)和(hé)同等容積的∞(de)冷(lěng)媒量高(gāo)，能(néng)造成這(zhè)種情況的(de)根結在于流經蒸發器(qì)的(de)冷(lěng)媒不(bù)能(néng)*吸收自♦(zì)身(shēn)膨脹到(dào)預定壓力溫度值所需要(yào)的(de)熱(rè)量，導緻回氣Ω的(de)溫度壓...

新型制(zhì)冷(lěng)工(gōng)質R450A是(shì)R134a的(de)一(yī)種替代品，環保可(kě)靠，&針對(duì)它的(de)研究目前尚較少(shǎo)，有(yǒu)限研究主要(yào)側重于簡單蒸氣壓縮制(zhì)冷(lěng)循環。研究構建了(le)噴射器(qì)數(shù)學模型，對(φduì)比分(fēn)析R450A在新型噴射制(zhì)冷(lěng)循環中不(bù)同噴射器(qì)特性及工(gōng)況下(xià)的(de)制(zhì)冷(lěng)性能(nénπg)。研究發現(xiàn)在噴射制(zhì)冷(lěng)循環中，引射流體(tǐ)的(de)壓降，工(gō©ng)作(zuò)流體(tǐ)與引射流體(tǐ)的(de)混合面積比對(duì)循環COP，單位容積©制(zhì)冷(lěng)量和(hé)噴射器(qì)壓縮效率影(yǐng)響呈抛物(wù)線形變化(huà)，存在zuiyou的(de)引射流體(tǐ)壓降10kPa和(hé)工(gōng)∑作(zuò)流體(tǐ)與引射流體(tǐ)混合面積比7，并且zuijia的(de)引射流體(tǐ)壓降及工(gōng)作(zuò)流體(tǐ)與引射流體(tǐ).↕..

制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)是(shì)制(zhì)冷(lěng)系統的(de)核心和(hé)心髒部分(fēn)，廣泛應用(yòng)于醫(yī)藥、☆食品等工(gōng)業(yè)制(zhì)冷(lěng)領域。當前，随著(zhe)制(zhì)冷(lěng)市(shì)場(chǎng)規模不(bù)斷擴大(dà)，制(zhì)冷(lě♦ng)壓縮機(jī)未來(lái)發展空(kōng)間(jiān)也(yě)巨大(dà)。據了(le)解，國(gεuó)內(nèi)制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)基本能(néng)滿足大(dà)部分(fēn)企業(yè)制(zhì)冷(lěng)的(de)需求。 不(bù)過用(yòng)戶在使用(yòng)制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)的(de)過程中，經常會(huì)遇到(dào)一(yī)些(xiē)問(w‌èn)題。對(duì)此，筆(bǐ)者根據業(yè)內(nèi)整理(lǐ)的(de)問(wèn)題進行(xíng)了(le)簡要(yào)的(de)分(fēn)析。吸氣問(wèn)題≥制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)的(de)吸氣問(wèn)題主要(yào)包括吸氣溫度過高(gāo)或過低(dī)的(de)情況。其中，吸✘氣溫度過高(gāo)主要(yào)原因一(yī)般是(shì)系統中制(zhì)冷(lěng)劑充注量不(bù)足、膨脹閥開(kāi)啓度過小(xiǎo)、膨☆脹閥口濾網堵塞以及其他(tā)原因造成。吸氣溫度過低(dī)，則主要(yào)...

風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)工(gōng)作(zuò)效率降低(dī)怎麽辦？工(gōng)α作(zuò)中有(yǒu)接觸到(dào)風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)的(de)朋(pén≠g)友(yǒu)可(kě)能(néng)都(dōu)會(huì)碰到(dào)标題中的(de)問(wèn)題：風(f≈ēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)效率低(dī)下(xià)——怎麽辦？實際上(shàng)，當←風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)效率出現(xiàn)問(wèn)題的(de)時(shí)候，檢修是(shì)wei一(yī)的(d&e)辦法，不(bù)過如(rú)果要(yào)深入了(le)解風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)的(de✔)檢修法，恐怕要(yào)說(shuō)好(hǎo)久，本文(wén)将會(huì)從(cóng)基本方面來(lái‍)說(shuō)說(shuō)風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)出現(xiàn)效率低(dī)下(xià)問(wèn)題時(shí)的★(de)基本檢修法！1、散熱(rè)問(wèn)題散熱(rè)問(wèn)題是(shì)導緻風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)‍水(shuǐ)機(jī)效率低(dī)下(xià)的(de)*常見(jiàn)問(wèn)題，也(yě)是(shì)*容易發生(shēng)的(de)問(wèn)題。很(hěn)多(du¶ō)風(fēng)冷(lěng)箱型工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)都(dōu)會(huì)出→現(xiàn)類似問(wèn)題，而從(cóng)解決...

制(zhì)冷(lěng)劑洩漏是(shì)空(kōng)調器(qì)常見(jiàn)的(de)故障，遇到(dào)這(zhè)種故障應該如(rú)何解決呢(ne<)？南京鑫宏制冷設備有限公司分(fēn)析如(rú)下(xià)幾點：制(zhì)冷(lěng)劑洩漏，一(yī)般在哪些(xiē)部位？空(kōng)調器(qì)制(zhì)冷(lěng)系統由壓α縮機(jī)、冷(lěng)凝器(qì)、四通(tōng)換向閥、節流部件(jiàn)、蒸發器(qì∞)、連接管、閥門(mén)等部分(fēn)組成，制(zhì)冷(lěng)劑的(de)漏點則可(kě)能(néng∞)出現(xiàn)在制(zhì)冷(lěng)系統的(de)任一(yī)部位。1、蒸發器(qì)洩漏蒸發器(qì)左右兩側焊口較多(duō☆)，可(kě)能(néng)出現(xiàn)的(de)漏點也(yě)較多(duō)。新安裝的(de)空(kōng)調器(qì)洩漏，主₩要(yào)原因是(shì)空(kōng)調器(qì)生(shēng)産時(shí)焊接有(yǒu)缺陷，造成焊口夾焊、有(yǒu)麻渣、不(bù)光(guāng)滑、虛焊,從(có↑ng)而導緻制(zhì)冷(lěng)劑的(de)洩漏。維修操作(zuò)：卸下(xià)室內(nèi)機(jī)右側電(d♦iàn)氣盒，卸下(xià)蒸發器(qì)後側固定管...

在日(rì)常空(kōng)調器(qì)維修過程中，制(zhì)冷(lěng)系統加注氟利昂基本是(shì)采用(yòng)以下(xià )四種方法來(lái)操作(zuò)的(de)。這(zhè)四種加注方法都(dōu)可(kě)以用(yòng)，看(kàn)你(nǐ)的(de)愛(ài)好(hǎo)了(le)，選一(yī)種↕你(nǐ)喜歡的(de)吧(ba)。（1）測重量在充注氟利昂時(shí)，事(shì)先準備一(yī)個(gè)小(xiǎo)台₩秤，将制(zhì)冷(lěng)劑鋼瓶放(fàng)入一(yī)個(gè)容器(qì)中，再在容器(qì)中注入40℃以下(xià)的(de)溫水(shuǐ)(适用(yòng)于空(kōng)σ調器(qì)的(de)低(dī)壓充注制(zhì)冷(lěng)劑蒸汽)。充注前記下(xià)鋼瓶、溫水(shuǐ)及容器(qì)的(de)重量，在充注過程中注意觀察指針。當鋼瓶內(nè♣i)制(zhì)冷(lěng)劑的(de)減少(shǎo)量等于所需要(yào)的(de)充注量時(shí)可(kě)停止充注。也(yě)可(kě)直λ接稱量鋼瓶不(bù)用(yòng)加溫水(shuǐ)。（2）測壓力制(zhì)冷(lěng)劑飽和(hé)蒸氣的(de)溫α度與壓力呈一(yī)一(yī)對(duì)應關系，若已知(zhī)制(zhì)冷(lěng)...

人(rén)們所熟悉的(de)“泵”是(shì)一(yī)種能(néng)提高(gāo)位能(nén©g)的(de)機(jī)械設備，比如(rú)水(shuǐ)泵主要(yào)是(shì)提高(gāo)水(shuǐ)位或增加水(shuǐ)壓，而“熱(rè)泵”是(shì)一→(yī)種能(néng)從(cóng)自(zì)然界的(de)空(kōng)氣、水(shuǐ)或土(tǔ)壤中獲取低(dī)位熱(rè)，經過電(diàn)力做(zuò)功，輸出可(kě)<被人(rén)們所用(yòng)的(de)高(gāo)品位熱(rè)的(de)設備，是(shì)一(yī)種節能(néng)、環保、清潔的(de)采暖和(h é)熱(rè)水(shuǐ)設備，熱(rè)泵技(jì)術(shù)是(shì)近(jìn)年(nián)來(lái)在*倍受關注的(de)新能 (néng)源技(jì)術(shù)。一(yī)、如(rú)何理(lǐ)解“熱(rè)泵”？舉個(gè)簡單的(de)例子(zǐ)，汽車(chē)耗幾升汽油就(jiù)可(kě)以把幾噸貨物 (wù)從(cóng)一(yī)個(gè)地(dì)方運到(dào)另一(yī)個(gè)地(dì)方，熱(rè)泵機(jī)組可(∑kě)從(cóng)自(zì)然界中吸收熱(rè)量經過熱(rè)泵的(de)“搬運”（電(diàn)力做(zu​ò)功驅動熱(rè)泵），獲得(de)可(kě)用(yòng)于生(shēng)産、生(shēng)活的(de×)熱(rè)能(néng)。二、熱(rè)泵有(yǒu)幾種？根據熱(rè)源...

目前市(shì)場(chǎng)上(shàng)有(yǒu)很(hěn)多(duō)機(jī)組都(dōu)是(shì)按照(zhào)以下(xià)思路(lù)$構造：冷(lěng)凍油與制(zhì)冷(lěng)劑混合，利用(yòng)油分(fēn)離(lí)器(qì)将機(jī)組冷(lěng)凍油與制(zhì)冷(lěng₽)劑分(fēn)離(lí)，再使制(zhì)冷(lěng)劑經過滿液式蒸發器(qì)回到(dào)壓縮機(jī)。但(dàn)是(shì)，∞這(zhè)種機(jī)型制(zhì)冷(lěng)效果好(hǎo)，推廣度較大(dà)，但(dàn)是(shì)§其運行(xíng)中存在一(yī)個(gè)問(wèn)題，那(nà)就(jiù)是(shì)容易“跑油”。什(shén)麽是(shì)“跑油”？即當冷(lěng)卻水(shuεǐ)溫偏低(dī)時(shí)，排氣過熱(rè)度不(bù)高(gāo)，油和(hé)制(zhì)冷(lěng)劑在油分(fēn)離(l'í)器(qì)中不(bù)能(néng)正常分(fēn)離(lí)，混合物(wù)進入熱(rè)交換器(qì)，導緻機(jī)組低(dī)壓偏低(dī)，更有(∑yǒu)甚者會(huì)導緻膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啓動。一(yī)般情況下(xià)，發生(shēng)跑油主要(yγào)是(shì)由于操作(zuò)不(bù)當引起，注意操作(zuò)很(hěn)重要(yào)。油溫過低(dī)、加油過量等★也(yě)有(yǒu)可(kě)能(néng)導...