排氣溫度過熱(rè)的(de)原因主要(yào)有(yǒu)以下(xià)幾種：回氣溫度高(gāo)、電(diàn)機(jī)加熱(rè)量大(dà)、壓縮比高(gāo)、冷(lěnπg)凝壓力高(gāo)、制(zhì)冷(lěng)劑選擇不(bù)當。（1）回氣溫度高(gāo)回氣溫度高(gāo)低(dī)是(shì)相(xiàng)對(∑duì)于蒸發溫度為(wèi)而言的(de)。為(wèi)了(le)防止回液，一(yī)般回氣管路(lù)都(dōu)要(yào)求20°C的(de)回氣過熱(rè)度。如(rúε)果回氣管路(lù)保溫不(bù)好(hǎo)，過熱(rè)度就(jiù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。→回氣溫度越高(gāo)，氣缸吸氣溫度和(hé)排氣溫度就(jiù)越高(gāo)。回氣溫度每升高(gāo)1°C，排氣溫度将升高(gāo)1～1.3°C。（2σ）電(diàn)機(jī)加熱(rè)對(duì)于回氣冷(lěng)卻型壓縮機(jī)，制(zhì)冷(lěng)劑蒸氣在流經電(diàn)機(jī)腔時(shí)被電(<diàn)機(jī)加熱(rè)，氣缸吸氣溫度再一(yī)次被提高(gāo)。電(diàn)機(jī)發熱(rè)量受功率和(hé)效率影(yǐng)響，而消...​

怎麽判斷空(kōng)調缺冷(lěng)媒，其實這(zhè)個(gè)問(wèn)題不(bù)好(hǎo)準确的(de)回答(dá)，不(bù)過我δ們總結了(le)空(kōng)調缺氟的(de)常見(jiàn)的(de)現(xiàn)象，希望對(duì)你(nǐ)有(yǒu)幫助。1、氣管（粗管）閥門(mén)發幹，用("yòng)手觸摸沒有(yǒu)明(míng)顯的(de)涼感。原因是(shì)制(zhì)冷(lěng)劑不(bù)足導緻蒸發器(qì)內(nèi)的(de)沸騰終結點¶提前，使該閥的(de)制(zhì)冷(lěng)劑過度增大(dà)，閥門(mén)的(de)溫度升高(gāo)，大(dà)于室外(wài)空(kōng)氣的≤(de)漏點溫度。2、液管（細管）閥門(mén)結霜。原因是(shì)缺氟導緻液管內(nèi)壓力下(xià)降，沸點降低(dī)，使閥門(mén)溫度低(dī)于冰點。3、打Ω開(kāi)室內(nèi)機(jī)面闆，取下(xià)過濾網，可(kě)發現(xiàn)部分(fēn)蒸發器(qì)結露或結霜。原因是(shì)由于制(zhì)冷(lě‌ng)劑不(bù)足，僅僅使部分(fēn)蒸發器(qì)發生(shēng)了(le)沸騰吸熱(rè)，使制(zhì)冷(lěng)面積相(xiàng)應‌減少(shǎo)。...

1)壓縮機(jī)耗油量大(dà)原因：軸承、油環、汽缸與活塞處間(jiān)隙過大(dà)，增加了(le)跑油量。排除：進行(xíng)相(xiàng)應的(de)€檢修或更換部件(jiàn)。2)軸承溫度過高(gāo)原因：油髒、油路(lù)被堵；供油不(bù)足；間(jiān)隙太小(xiǎo)；軸承偏磨或軸瓦拉毛α。排除：清洗油路(lù)，換潤滑油；充分(fēn)供油；調整間(jiān)隙；檢修軸瓦。3)能(néng)量調節機(jī)構失>靈原因：油壓不(bù)夠；油中含制(zhì)冷(lěng)劑液體(tǐ)；調節機(jī)構出油閥髒堵。排除：找出油壓低(dī)原因，調€整油壓；對(duì)曲軸箱中的(de)油預熱(rè)時(shí)間(jiān)長(cháng)一(yī)些(xiē)；對(duì)油路(lσù)、油閥清洗，使油路(lù)暢通(tōng)。4)吸氣溫度過高(gāo)原因：制(zhì)冷(lěng)劑不(bù)足或洩漏<；蒸發器(qì)內(nèi)制(zhì)冷(lěng)劑不(bù)足；膨脹閥開(kāi)度過小(xiǎo)。...

渦旋壓縮機(jī)是(shì)一(yī)種容積式壓縮的(de)壓縮機(jī)，壓縮部件(jiàn)由動↕渦旋盤和(hé)靜(jìng)渦旋組成。其工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是(shì)利用(yòng)動、γ靜(jìng)渦旋盤的(de)相(xiàng)對(duì)公轉運動形成封閉容積的(de)連續變化(huà)，實現↑(xiàn)壓縮氣體(tǐ)的(de)目的(de)。主要(yào)用(yòng)于空(kōng)調、制"(zhì)冷(lěng)、一(yī)般氣體(tǐ)壓縮以及用(yòng)于汽車(chē)發動機(jī★)增壓器(qì)和(hé)真空(kōng)泵等場(chǎng)合，可(kě)在很(hěn)大(dà)範圍內(nèi)取代傳統的(de)中、小(x€iǎo)型往複式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)運行(xíng)的(de)核心問(wèn)題--冷(lěn≥g)凍油和(hé)制(zhì)冷(lěng)劑：冷(lěng)凍油：潤滑和(hé)密封作(zuò)用(←yòng)，缺油/油變質将導緻磨損和(hé)高(gāo)溫，進而導緻電(diàn)機(jī)負載增加、卡缸、抱軸等制(zhì)冷(lěng→)劑：冷(lěng)量傳輸的(de)工(gōng)質，同時(shí)起冷(lěng)卻作(zuò)用(yòng)。缺冷(lěng)媒将導緻電(diàn)機(jī)冷(lěng)卻不(bù≠)足引起高(gāo)溫，油高(gāo)溫...

經過了(le)一(yī)天忙碌的(de)工(gōng)作(zuò)，很(hěn)多(duō)人(rén)都(dōu)盼望晚上(shàng)回到(dào)家(jiā)能(£néng)好(hǎo)好(hǎo)休息。特别到(dào)了(le)夏天，人(rén)的(de)體(tǐ)力消耗較大(dà)，更需要(yào)良好(hǎo)的(de)睡(shuìε)眠來(lái)恢複精神。回家(jiā)後大(dà)多(duō)數(shù)人(rén)都(dōu)會(huì)選擇打開(γkāi)空(kōng)調，營造一(yī)個(gè)舒适的(de)睡(shuì)眠環境。可(kě)是(shì)躺在 床上(shàng)沒多(duō)久，耳邊就(jiù)傳來(lái)了(le)“隆隆”的(de)噪聲。好(hǎo)不(bù)容易進入了(le)睡("shuì)眠模式，結果卻被莫名其妙的(de)噪聲吵醒了(le)，這(zhè)可(kě)讓不(bù)少(shǎo)人(rén)心&生(shēng)“起床氣”。憋著(zhe)一(yī)股怒火(huǒ)爬起來(lái)尋找噪聲源頭，原來(lái)是(shì)空≤(kōng)調外(wài)機(jī)惹的(de)禍！不(bù)要(yào)以為(wèi)空(kōng)調外(wài)機(jī)安裝在室外(wài)就(j<iù)影(yǐng)響不(bù)了(le)你(nǐ)的(de)生(shēng)活了(le)！看(kàn)似對(duì)室內(nèi≠)使用(yòng)沒有(yǒu)什(shén)麽影(yǐng)響，殊不(bù)知(zhī)如(rú)果它出現(xiàn)了(le)問(wèn)題，影(yǐng)響可(k¥ě)比室內(nèi)機(jī)故障要(yào)麻煩...

由于冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組存在水(shuǐ)系統，在操作(zuò)使用(yòng)不(bù)當時(shí)存在冷(lěng)媒系統進入水(shuǐ)份的(de↔)可(kě)能(néng)性。因此，針對(duì)制(zhì)冷(lěng)系統進水(shuǐ)的(de)問(wèn)題制(zhì)訂工(gōng)藝指導以作(z®uò)為(wèi)維修時(shí)的(de)參考，本文(wén)以以某品牌幹式水(shuǐ)冷(lěng)螺杆壓縮機(jī)為(wèi)例。1、确定主關件(jiàn£)壓縮機(jī)是(shì)否完好(hǎo)1.1、先測量壓縮機(jī)的(de)絕緣和(hé)接地(dì)是(shì)否完好(hǎo)。測量接地(dì)首先測量壓縮機(jī)的(d e)6個(gè)接線柱，1到(dào)6每個(gè)接線柱與接地(dì)端子(zǐ)7之間(jiān)是(shì)否都₽(dōu)有(yǒu)大(dà)于5兆歐的(de)阻值，大(dà)于即絕緣良好(hǎo)，小(xiǎo)ε于則絕緣損壞。1.2、6個(gè)接線柱有(yǒu)3路(lù)導通(tōng)的(de)（1和(hé)5、2和(hé)6、3和(hé)4），分(fēn)别測量壓縮機(jī)每個(gè)​接線柱與其它接線柱不(bù)導通(tōng)之間(jiān)的(de)阻值是(shì)否大(dà)...

系統中制(zhì)冷(lěng)劑的(de)充注制(zhì)冷(lěng)系統的(de)運轉取決于所充注的(de)制(zhì)冷(lěng)劑是(shì)否合适，系統中制(zhì)冷(lě♦ng)劑充注不(bù)足會(huì)使蒸發器(qì)蒸發量不(bù)足，導緻壓縮機(jī)吸氣壓力過低(dī)1、系統中制(z<hì)冷(lěng)劑的(de)充注制(zhì)冷(lěng)系統的(de)運轉取決于所充注的(de)制(zhì)冷(lěng)劑是✔(shì)否合适，系統中制(zhì)冷(lěng)劑充注不(bù)足會(huì)使蒸發器(qì)蒸發量不(bφù)足，導緻壓縮機(jī)吸氣壓力過低(dī)，冷(lěng)量減少(shǎo)并可(kě)能(néng)使壓縮機(§jī)過熱(rè)。加液過量又(yòu)會(huì)使進入冷(lěng)凝器(qì)的(de)制(zhì)冷§(lěng)劑太多(duō)，導緻排氣壓力過高(gāo)，液态制(zhì)冷(lěng)劑回流，甚至可(kě)能↔(néng)損壞壓縮機(jī)。大(dà)多(duō)數(shù)系統對(duì)加液量有(yǒu)合理(l★ǐ)的(de)允許限度，但(dàn)有(yǒu)些(xiē)小(xiǎo)型系統對(duì)充注量極為(wèi)嚴格，這(zhè)對(duì)其正常運轉是(shì)極為(wèi)重要(yào)的(d∑e)。每個(gè)系...

小(xiǎo)編帶您了(le)解風(fēng)冷(lěng)螺杆工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的(de)處理(lǐ)Ω方式風(fēng)冷(lěng)螺杆工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)的(de)迅速發展，相(xiàng)應的(de)δ使用(yòng)人(rén)群也(yě)在增長(cháng)，但(dàn)不(bù)可(kě)避免在冷(lěng)>水(shuǐ)機(jī)的(de)使用(yòng)過程中會(huì)遇到(dào)一(yī)些(xiē)故障，下(xià)面我們來(lái)了(le)解下(xià)冷₩(lěng)水(shuǐ)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的(de)處理(lǐ)方式，看(kàn)完以下(xià)文(wén)章(zhāng)，¥操作(zuò)者就(jiù)能(néng)在機(jī)台出現(xiàn)問(wèn)題的(de)時(shí)候做‌(zuò)一(yī)些(xiē)應急處理(lǐ)，以免耽誤生(shēng)産。接下(xià)來(lái)讓我們一(yī)起了(le)解下(xià)風(fēngγ)冷(lěng)螺杆工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)常見(jiàn)故障的(de)原因以及處理(lǐ)方δ法：一(yī)、冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法:1.電(diàπn)源三相(xiàng)接線錯(cuò)誤(注意輔助控制(zhì)線)，檢查接線問(wèn)題,打開(kāi)電(di↕àn)源開(kāi)關及水(shuǐ)泵開(kāi)關燒保險絲,電(diàn)路(lù)短(duǎn)路(lù)故>障檢查控制(zhì)電(diàn)線和(hé)主...

1、為(wèi)什(shén)麽要(yào)控制(zhì)壓縮機(jī)和(hé)空(kōng)調系統雜(zá)質含量和(hé​)水(shuǐ)分(fēn)含量？雜(zá)質進入壓縮機(jī)泵體(tǐ)內(nèi)運動部件(jiàn)的(de)λ摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和(hé)磨損，雜(zá)質進入空(kōng)調系統中的(de)電(diàn)磁閥、膨脹閥、控制(zhì)閥、毛細管及截止閥會(huλì)堵塞閥孔或使閥門(mén)關閉不(bù)嚴密而失效。壓縮機(jī)和(hé)空(kōng)調系統內(nèi)的(de)水(shuǐ)分(fēn)主要(yào)會(huì)産 生(shēng)以幾方面的(de)不(bù)良影(yǐng)響：毛細管及膨脹閥會(huì)産生(shēng)冰堵，蒸發器÷(qì)冷(lěng)卻管也(yě)會(huì)結冰；金(jīn)屬材料被腐蝕，生(shēng)成積澱物(wù)；閥門(mén)芯被腐蝕，關¥閉不(bù)嚴密；壓縮機(jī)泵體(tǐ)零件(jiàn)表面産生(shēng)“鍍銅”現(xiàn)象；加速絕緣材、冷(lěng)媒、冷(lěng)凍機(jī)油等™材料的(de)劣化(huà)。水(shuǐ)分(fēn)超标2、電(diàn)壓低(dī)會(huì)對(duì)空(kōng)調系統有(yǒu)什α(shén)麽影(yǐng)響...

壓縮機(jī)不(bù)制(zhì)冷(lěng)可(kě)能(néng)與這(zhè)些(xiē)因素有(yǒu)關1、壓縮機( jī)保險絲熔斷，查明(míng)原因更換新的(de)保險絲。2、連接電(diàn)磁離(lí)合器(qì)的(de)接¥插件(jiàn)脫落或接觸不(bù)良，重新連接。3、電(diàn)磁離(lí)合器(qì)線圈燒壞，更換線圈。4、壓力開(kāi)關故障：系統中有(yǒu)無制(zhì)冷(lěng)劑,壓力開(δkāi)關線路(lù)或壓力開(kāi)關本體(tǐ)故障.5、制(zhì)冷(lěng)系統發生(shēng)洩漏6、壓縮機(jī)故障（高(gāo)低(dī)壓閥片串氣、拉缸、卡缸等），≥更換壓縮機(jī)。7、膨脹閥故障（感溫包漏氣、脫落），更換同型号膨脹閥。壓縮機(jī)吸氣壓力正常、排氣壓力過高(gāo)1、系統內(nèi)有(yǒu)空(kōng)氣，應重新抽真空ε(kōng)、加氟。2、制(zhì)冷(lěng)劑過量,應放(fàng)掉多(duō)餘制(zhì)冷(lěng)劑。3、冷(lěng)凝器(qì)翅.©..

多(duō)聯機(jī)壓縮機(jī)故障的(de)判斷壓縮機(jī)是(shì)一(yī)種将低(dī)壓氣體(tǐ)ε提升為(wèi)高(gāo)壓氣體(tǐ)的(de)從(cóng)動的(de)流體(tǐ)機(jī)械，是(shì)制(zhì)冷(lěng)系統的(de)心髒。那(¥nà)麽售後維修有(yǒu)些(xiē)時(shí)候會(huì)懷疑壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，這(zhè)時(shí)候該怎樣進行(xíng¥)排查判斷呢(ne)？在機(jī)組不(bù)可(kě)正常開(kāi)機(jī)運行(xíng)的(de)情況下(xià)，我們可(kě)以按照(zh✔ào)以下(xià)步驟進行(xíng)檢查。步機(jī)組斷電(diàn)，拆下(xià)壓縮機(jī)接線盒蓋，查看(kàn)壓縮↕機(jī)接線是(shì)否完好(hǎo)。第二步測量壓縮機(jī)接線柱（U、V、W）之間(jiān)的(de>)電(diàn)阻值，任意兩個(gè)接線柱的(de)電(diàn)阻值在0.5~2歐姆之間(jiān)。測量每個(gè×)接線柱對(duì)地(dì)的(de)電(diàn)阻值，阻值應該在10兆歐以上(shàng)；否則可(kě)判斷壓縮機(jī)內(nèi)部≤異常；第三步判斷室外(wài)機(jī)電(diàn)子(zǐ)膨脹閥...

風(fēng)管式空(kōng)調系統風(fēng)管機(jī)是(shì)風(fēng)管式空(kōnφg)調機(jī)的(de)俗稱，屬于*空(kōng)調的(de)一(yī)種，一(yī)般都(dōu)是(shì)一(yī)台室內(nèi)機(jī)對(duì)應一(yī)台室☆外(wài)機(jī)，即一(yī)拖一(yī)形式。室內(nèi)機(jī)與室外(wài)機(jī)通(tōng)過銅管連接，從(cóng)室內(nèi)引出送風(fēng)管然後通( tōng)向各個(gè)房(fáng)間(jiān)，在經過回風(fēng)管送回到(dào)室內(nèi)機(jī)，然後經過冷(lě×ng)卻之後并混合新風(fēng)再重新送出新風(fēng)，其實是(shì)全空(kōng)氣系統的(de)一(yī)種*空(kōng)調。優點：和(hé)其他(tā)*空(kōng)調相$(xiàng)比，風(fēng)管機(jī)空(kōng)調zui大(dà)的(de)優勢是(shì)造價便宜，解決了(le≈)挂壁式和(hé)櫃式空(kōng)調機(jī)主機(jī)暴露在空(kōng)間(jiān)裡(lǐ)面的(de)問(wèn)題，它不©(bù)僅美(měi)觀，也(yě)不(bù)存在機(jī)殼時(shí)間(jiān)久了(le)發黃(huáng)，而且室內(nèi)裝修出來(πlái)的(de)效果和(hé)*空(kōng)調一(yī)模一(yī)樣，美(měi)觀大(dà)方。此外(•wài)，風(fēng)管機(jī)維...