從(cóng)類型的(de)區(qū)分(fēn)螺杆式制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)和(¶hé)活塞式制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)都(dōu)屬于容積式壓縮機(jī)，而螺杆式制(z♦hì)冷(lěng)壓縮機(jī)是(shì)一(yī)種新型的(de)高(gāo)轉速制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)。螺杆式制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)與活塞式制(zhì)冷÷(lěng)壓縮機(jī)分(fēn)不(bù)清楚？這(zhè)樣區(qū)分(fēn)就(jiù)好(hǎo)了(le)從(cóng)原理(lǐ)上(shàng÷)區(qū)分(fēn)這(zhè)兩種壓縮機(jī)從(cóng)壓縮氣體(tǐ)的(de)原理(lǐ)來(lái)看(kàn)，共同點都(®dōu)是(shì)靠容積的(de)變化(huà)而使氣體(tǐ)被壓縮的(de);不(bù)同點是(shì)這(zhè)兩類壓縮機(jī)實現(xià×n)工(gōng)作(zuò)容積變化(huà)的(de)方式不(bù)同。活塞式制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jīδ)是(shì)借助曲軸連杆機(jī)構的(de)運動，而使汽缸的(de)工(gōng)作(zuò)容積發生(shēng)變化(huà);螺杆式制(zhì)冷(lěngσ)壓縮機(jī)則是(shì)借助與軸直接連接的(de)轉子(zǐ)的(de)旋轉運動而使工(gōn→g)作(zuò)容積發生(shēng)變化(huà)。從(cóng)整體(tǐ)結構進行(xíng)區(qū)分(fēn)螺杆式₹制(zhì)冷(lěng)壓...

一(yī)、熱(rè)力膨脹閥判斷案例：一(yī)台送風(fēng)機(jī)組制(zhì)冷(lěng)系統，低(dī)壓一(yī)直較低(dī)，以前其他(tā)公司維修，開($kāi)始認為(wèi)氟裡(lǐ)昂洩漏，補充氟裡(lǐ)昂後，不(bù)見(jiàn)效果，認為(w₽èi)膨脹閥調整不(bù)當，調整膨脹閥，仍沒效果，認定膨脹閥故障，建議(yì)用(yòng)戶更換。到(dào)現(xiàn)場(chǎng)檢查發現(xiàn<)，室內(nèi)送風(fēng)機(jī)已經嚴重減少(shǎo)了(le)送風(fēng)量，造成蒸發器(qì)負荷不(bù)足，低(dī)壓下(xià)降。調整後開(kāi)機(>jī)，低(dī)壓升至正常水(shuǐ)平，機(jī)組正常運行(xíng)。但(dàn)由于以前調整膨脹閥時(shí)沒有(yǒu)作(zuò)記錄，重新≠調整吸氣過熱(rè)度，短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)難以恢複到(dào)初始狀态。點評∑：沒有(yǒu)對(duì)制(zhì)冷(lěng)系統作(zuò)全面檢測，沒有(yǒu)測量吸氣過熱(±rè)度等重要(yào)參數(shù)，就(jiù)得(de)出膨脹閥故障的(de)做(zuò)...

螺杆式制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)螺杆式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有(yǒ✔u)一(yī)對(duì)互相(xiàng)齧合的(de)螺旋形陰陽轉子(zǐ)，兩轉子(zǐ)都(dōu)有(yǒu)幾個(gè)凹形齒，兩者互相(xiàng)反向旋轉。轉子(zǐ)之間(₹jiān)和(hé)機(jī)殼與轉子(zǐ)之間(jiān)的(de)間(jiān)隙僅為(wèi)5～10絲，主轉子(zǐ)（又(yòu)稱陽轉子(zǐ)或凸轉子(z≥ǐ)），通(tōng)過由發動機(jī)或電(diàn)動機(jī)驅動(多(duō)數(shù)為(∑wèi)電(diàn)動機(jī)驅動)，另一(yī)轉子(zǐ)（又(yòu)稱陰轉子(zǐ)或凹轉子(zǐ)）是(shì)由主轉子(zǐ)通♣(tōng)過噴油形成的(de)油膜進行(xíng)驅動，或由主轉子(zǐ)端和(hé)凹轉子(zǐ)端的(de)同步齒輪驅動。所以驅動中沒有(yǒu)™金(jīn)屬接觸（理(lǐ)論上(shàng)）。轉子(zǐ)的(de)長(cháng)度和(hé)直徑決定壓縮機(jī)排氣量（流量）和(hé)排氣壓力，轉子(↕zǐ)越長(cháng)，壓力越高(gāo)；轉子(zǐ)直徑越大(dà)，流量越大(dà)。螺旋...

機(jī)組部件(jiàn)有(yǒu)關溫度都(dōu)有(yǒu)正常的(de)溫度範圍，超出這(zhè)個(gè)範圍就(jiù)屬不( bù)正常的(de)狀态。造成這(zhè)些(xiē)不(bù)正常的(de)因素可(kě)能(néng)是(shì)故障，也(yě)可(kě)能(néng)是(shì)調整不(bù₽)正确，但(dàn)都(dōu)要(yào)分(fēn)析它的(de)原因，并及時(shí)處理(lǐ)或檢查。這(zhè)些≠(xiē)溫度點難以用(yòng)溫度計(jì)測量，一(yī)般隻能(néng)用(yòng)手感來(lái)估計(jì)，然後判斷是(shì)否正常。一(yī)、排氣溫度：排氣溫度γ的(de)影(yǐng)響：夏季情況下(xià)，壓縮機(jī)的(de)排氣溫度是(shì)比較高(gāo)的(de)，手無法觸摸。排氣溫度過高(gāo)壓縮機(®jī)的(de)吸氣溫度超高(gāo)，或是(shì)冷(lěng)凝溫度超高(gāo)所造成，必須引起注意。排氣溫度過低(dī)：手摸排氣管不(bù)燙手，這(zhè)說(∑shuō)明(míng)吸氣溫度特别低(dī)，壓縮機(jī)可(kě)能(néng)濕行(xíng)程運行(xíng)或系統工(gōng)質相(xiàng)當少(shǎo)的(de)運行(x∑íng)狀态。...

近(jìn)年(nián)來(lái)國(guó)産品牌市(shì)場(chǎng)接受度日(rì)益提高(gāo)，占有(yǒu)率呈現(xià±n)增長(cháng)趨勢，其中國(guó)産品牌的(de)水(shuǐ)冷(lěng)螺杆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組随著(zhe)品質提升，也(≈yě)越來(lái)越受到(dào)客戶的(de)青睐，但(dàn)是(shì)客戶對(duì)空(kōng)調設備的(de)高(gāo)"能(néng)效、穩定性、智能(néng)控制(zhì)，全年(nián)運行(xíng)等，有(yǒu)著(zhe)愈發嚴苛的(de)需求。新國(guó)✘家(jiā)标準提高(gāo)了(le)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組的(de)能(néng)效等級要(yào)求，同時(shí)一(yī)級÷能(néng)效退稅政策的(de)推出使得(de)市(shì)場(chǎng)趨向于更高(gāo)能(néng)效機(jī)組。隻有(yǒu)提前開(kāi)發産品與品牌進行(xín₽g)市(shì)場(chǎng)競争，才能(néng)推動市(shì)場(chǎng)轉變。近(jìn)日(rì)，海(hǎi)之洲*空(kōng)調完成一(yī)級能(néng)效₩系列冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組的(de)開(kāi)發，通(tōng)過持續的(de)優化(huà)設計(jì&)，不(bù)斷計(jì)算(suàn)驗證，力求zui大(dà)限度降低(dī)機(jī)組的(de)各種局部能(néng)量✔損失；為(wèi)确...

冷(lěng)機(jī)組和(hé)水(shuǐ)冷(lěng)機(jī)組兩類，風(fēng)機(jī)指直接交換新風(fēng)制(zhì)冷(lě♥ng)或制(zhì)熱(rè)，水(shuǐ)機(jī)指先制(zhì)冷(lěng)或加熱(rè)熱(rè)媒水(shuǐ)送至風(fēng)機(jī)盤管空(kōng)調系統處，由新風☆(fēng)或混合風(fēng)在末端将熱(rè)能(néng)或冷(lěng)能(néng)送入地(dì)段。冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組又(yòu)稱為(wèi)：冷✘(lěng)凍機(jī)、制(zhì)冷(lěng)機(jī)組、冰水(shuǐ)機(jī)組、冷(l♠ěng)卻設備等，因各行(xíng)各業(yè)的(de)使用(yòng)比較廣泛，所以對(duì)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組的(de)要(yào)求也(yě)不(bù)δ一(yī)樣。冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)組包括四個(gè)主要(yào)組成部分(fēn)：壓縮機(jī)，蒸發器(qì)，冷(lěng)凝器(qì)，膨脹閥，從( cóng)而實現(xiàn)了(le)機(jī)組制(zhì)冷(lěng)制(zhì)熱(rè)效果。冷(lěng)水δ(shuǐ)機(jī)高(gāo)壓故障是(shì)指壓縮機(jī)排氣壓力過高(gāo)，導緻高(gāo☆)壓保護繼電(diàn)器(qì)動作(zuò)。壓縮機(jī)排氣壓力反映的(de)是(shì)冷(lěng)凝壓力，正常值應在1.4~1.8MPa，保護值設定...

空(kōng)調器(qì)室內(nèi)機(jī)組工(gōng)作(zuò)，但(dàn)室外(wài)機(jī)組不(bù)工(gōng)作(zuò)，應檢查：1)設定溫度是(shì)否過高₹(gāo)，室內(nèi)、外(wài)機(jī)組的(de)連接線是(shì)否接錯(cuò)；2)選擇開(kāi)關是(shì)否接觸不(bù)良，溫度控制(zhì)器(qì)觸點是( shì)否燒壞，過載保護器(qì)是(shì)否失靈；3)室外(wài)機(jī)組運行(xíng)電(diàn)流是(shì€)否過大(dà)，造成室外(wài)機(jī)組熔絲熔斷；4)室外(wài)機(jī)組繼電(diàn)器(qì)線圈是(shì)☆否燒壞或觸頭損壞；5)室外(wài)機(jī)組的(de)壓縮機(jī)和(hé)風(fēng)扇是(shì)否磨損嚴重，造成機₩(jī)械部件(jiàn)卡死或電(diàn)動機(jī)燒壞；6)室外(wài)機(jī)組起動電(diàn)路(lù)中的(de)控制(zhì)元件(jiàn)是(shì)否不(bù)良；7☆)變壓器(qì)、輸出電(diàn)壓及印制(zhì)電(diàn)路(lù)闆是(shì)否不(bù)良，交流接觸器(qì)的(de)電(diàn)氣特性是(shì)否良好(hǎo)；8)電(>diàn)氣線路(lù)的(de)二次控制(zhì)部分(fēn)是(shì)否正常...

螺杆壓縮機(jī)由一(yī)對(duì)平行(xíng)、互相(xiàng)齧合的(de)陰、陽螺杆構成，是(shì)中↕大(dà)型制(zhì)冷(lěng)系統中廣泛使用(yòng)的(de)一(yī)種。螺杆壓縮分(fēn)單螺杆和(hé)雙螺杆兩種，通(tōng)常說(shuō)的(de)螺杆壓縮∏機(jī)指的(de)是(shì)雙螺杆壓縮機(jī)。螺杆壓縮機(jī)具有(yǒu)以下(xià)特點：1、螺杆式制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)結構'簡單，機(jī)件(jiàn)數(shù)量少(shǎo)，沒有(yǒu)像氣閥、活塞環等易損件(jiàn)，轉子(zǐ)、軸承等，強度、耐磨程度都(dōu)比較高(↑gāo)。2、螺杆式壓縮機(jī)具有(yǒu)強制(zhì)輸氣的(de)特點，即排氣量幾乎不(bù)受排氣壓力的(≈de)影(yǐng)響，在小(xiǎo)排氣量時(shí)不(bù)發生(shēng)喘振現(xiàn)象，在寬廣的(de)工(gōng)況範圍內(nèi)，仍可(kě)保持較高(gāo)的(£de)效率。3、螺杆壓縮機(jī)對(duì)液擊不(bù)是(shì)很(hěn)敏感，可(kě)以采¶用(yòng)噴油冷(lěng)卻，故在相(xiàng)同的(de)壓...

導緻防爆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)耗電(diàn)異常的(de)因素有(yǒu)哪些(xiē)？↔防爆冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)的(de)制(zhì)冷(lěng)量直接關系到(dào)系統的(de)運行(xíng)狀況。對(duì)于相(xiàng≈)同結構、相(xiàng)同速度、相(xiàng)同制(zhì)冷(lěng)劑類型的(de)壓縮機(jī)，由于運行(xíng)工(gōng)況的(de)©變化(huà)、制(zhì)冷(lěng)量和(hé)能(néng)耗的(de)不(bù)同，其運行(xíng)管理(lǐ)也(yě)不(bù)同，也(yě)随著(±zhe)變化(huà)。一(yī)、随著(zhe)蒸發溫度的(de)降低(dī)，壓縮機(jī)的(de)壓縮比增大(dà)，生(shēng)産冷(lěng)卻單位能(néng)耗φ增大(dà)。當蒸發溫度降低(dī)1°C,它消耗了(le)3%到(dào)4%。因此，盡量減小(xiǎo)蒸發溫差，提高(g¶āo)蒸發溫度，既節省了(le)能(néng)耗，又(yòu)提高(gāo)了(le)冷(lěng)室的(de)相(xiàng)對(duì)濕度。二、随著(zhe)冷(lěng)凝溫度×的(de)升高(gāo)，壓縮機(jī)壓縮比增大(dà)，單位制(zhì)冷(lěng)量能(néng)耗增大(dà)。冷(lě£ng)凝溫度是(shì)25°C和(hé)40°C之間(jiān)每增...

在安裝空(kōng)調時(shí)，銅管超過了(le)商家(jiā)所提供的(de)固定長(cháng)度，那(nà)麽多(duō)出的(de)部分(fēn)，銅管在加長(cπháng)以後，是(shì)否需要(yào)補充空(kōng)調制(zhì)冷(lěng)劑？要(yào)補充多(duō)少(shǎo)制(zhì)冷(l↑ěng)劑？一(yī)、空(kōng)調加長(cháng)管路(lù)後超過多(duō)少(shǎo)米要(yàσo)補充制(zhì)冷(lěng)劑？根據空(kōng)調安裝或維修工(gōng)藝（國(guó)家(jiā)标準或行(xíng)業(yè)相(xiàng)關标準）規定：當空(kōng)調安裝室內(☆nèi)外(wài)機(jī)連接管路(lù)超過标準長(cháng)度5米以上(shàng)時(shí)，就(jiù)應當及時(shλí)補充制(zhì)冷(lěng)劑。根據不(bù)同的(de)管路(lù)規格或不(bù)同制(zhì)冷(lěng)量的(de)空(kōng)調型号，采用(yòng)電(dβiàn)子(zǐ)秤定量追加制(zhì)冷(lěng)劑，以确保空(kōng)調性能(néng)（制(zhì)冷(lěng)制(zhì)熱(rè)效果），否γ則，當空(kōng)調加長(cháng)管路(lù)後不(bù)及時(shí)補充制(zhì)冷(lěng)劑就(jiù)會(huì)到(dào)位空(♠kōng)調制(zhì)冷(lěng)或制(zhì)熱(rè)運行(xíng)壓力偏低(dī)，一(yī)直影(yǐng)響性能(néng)。二、...

監測數(shù)據顯示：2019年(nián)6月(yuè)，空(kōng)調截止閥內(nèi)銷2571萬隻，環比下(xià)滑14.4%，同比下(xià)滑11.3%；财年(nián)內( nèi)銷量為(wèi)15279萬隻，同比增長(cháng)1.8%；冷(lěng)年(nián)累計(jì)內(nèi)銷σ量為(wèi)24016萬隻，同比下(xià)滑6.9%。空(kōng)調四通(tōng)閥內(nèi)銷1187萬隻，環比下(xià)>滑10.1%，同比下(xià)滑15.5%；财年(nián)內(nèi)銷量為(wèi)7046萬隻，同比上(shàng)漲0.01%；冷(lěng)年(nián)÷累計(jì)內(nèi)銷量為(wèi)11321萬隻，同比下(xià)滑3.4%。空(kōng)調電(↕diàn)子(zǐ)膨脹閥內(nèi)銷558.8萬隻，環比下(xià)滑9.4%，同比下(xià)滑3.1%；财年(nián)內(nèi)銷量為(wèi)314♦7.1萬隻，同比上(shàng)漲7.5%；冷(lěng)年(nián)...

空(kōng)調系統的(de)三個(gè)壓力即：平衡壓力、高(gāo)壓壓力、低(dī)壓壓力；這(zhè)三個(gè)壓力是(shìδ)空(kōng)調維修的(de)重要(yào)參數(shù)。三個(gè)壓力是(shì)制(zhì)冷(lγěng)劑R22在空(kōng)調管路(lù)中循環在不(bù)同位置所對(duì)應的(de)壓力，由于R<22是(shì)在氣液之間(jiān)循環變化(huà)的(de)，伴随著(zhe)吸熱(rè)和(hé≥)放(fàng)熱(rè)，所以外(wài)界環境的(de)溫度對(duì)其有(yǒu)明(míng)顯的(de)影(yǐng)響。一(yī)般情況下(xi®à),環境溫度高(gāo)，壓力值變大(dà)。環境溫度低(dī),壓力值變小(xiǎo)。平衡壓力：是(shì)指壓縮機(jī)不(bù)工(gōng)作(zuò)時(shí),高(gāo)₹低(dī)壓平衡時(shí)的(de)壓力；高(gāo)壓壓力：是(shì)指排氣壓力或冷(lěng)凝壓力；低(dī)壓壓力：是(shì)指吸氣壓力或π蒸發壓力。三個(gè)壓力的(de)測量都(dōu)是(shì)在室外(wài)機(jī)氣閥的(de)δ工(gōng)藝口上(shàng)，制(zhì)冷(lěng)運轉時(shí)為(wèi)低(dī)壓壓力，制(zhì)熱(rè)...