螺杆冷(lěng)凍機(jī)組故障原因與維保參考

A、冷(lěng)水(shuǐ)流量低(dī)報(bào)警

冷(lěng)水(shuǐ)靶式流量開(kāi)關未閉合，檢查和(hé)調整流量開(kāi)關。

冷(lěng)水(shuǐ)泵未開(kāi)。

冷(lěng)水(shuǐ)管道(dào)截止閥未開(kāi)。

B、油壓報(bào)警

跑油以至油位開(kāi)關報(bào)警，油壓報(bào)警，油壓差報(bào)警。

長(cháng)期運行(xíng)在低(dī)負荷工(gōng)況下(xià),辦法是(shì)保持機(jī)組的(de)滿負荷運行(xíng)。

冷(lěng)卻水(shuǐ)溫度低(dī)(小(xiǎo)于20度),使靠壓差供油難以維持。

C、吸氣壓力低(dī)報(bào)警

低(dī)壓傳感器(qì)失靈或接觸不(bù)良，檢查或更換。

制(zhì)冷(lěng)劑充注不(bù)足或機(jī)組洩漏，檢查并充注。

幹燥過濾器(qì)堵塞，拆開(kāi)并清洗。

在膨脹閥開(kāi)度很(hěn)小(xiǎo)時(shí)，步進電(diàn)機(jī)損壞或接觸不(b$ù)良，檢查，修複或更換。

D、排氣壓力高(gāo)報(bào)警

冷(lěng)卻水(shuǐ)未開(kāi)或流量不(bù)足，可(kě)增加流量；

冷(lěng)卻水(shuǐ)進水(shuǐ)溫度高(gāo)，檢查冷(lěng)卻塔效果；

冷(lěng)凝器(qì)內(nèi)銅管結垢嚴重，應清洗銅管；

機(jī)組內(nèi)有(yǒu)不(bù)凝性氣體(tǐ)，排放(fàng)或機(jī)組內(nèi)抽真空(kōng)；

制(zhì)冷(lěng)劑過多(duō)，可(kě)回收至需要(yào)的(de)制(zhì)冷(lěng)劑量；

冷(lěng)凝器(qì)水(shuǐ)室中間(jiān)隔闆半通(tōng)，修複或更換水(shuǐ)室墊片；

高(gāo)壓傳感器(qì)失靈.更換傳感器(qì)。

E、油壓差故障

經濟器(qì)或油壓傳感器(qì)失靈，校(xiào)驗并更換。

內(nèi)置和(hé)外(wài)置過濾器(qì)堵塞，更換過濾器(qì)。

供油電(diàn)磁閥失靈.檢查線圈，電(diàn)磁閥，修複或更換。

油泵組的(de)油泵或單通(tōng)閥故障，檢查，更換。

F、判斷制(zhì)冷(lěng)劑充注量不(bù)足

需要(yào)注意！液體(tǐ)管上(shàng)的(de)視(shì)鏡顯示有(yǒu)氣泡不(bù)足以判斷制(zhì)冷(lěng)劑不(bù)足；飽和(hé)蒸汽溫度低(dī)也®(yě)不(bù)足以判斷制(zhì)冷(lěng)劑不(bù)足；

可(kě)以通(tōng)過如(rú)下(xià)方法判斷：

确認機(jī)組運行(xíng)在100%負荷條件(jiàn)下(xià)；

确認蒸發器(qì)冷(lěng)水(shuǐ)出水(shuǐ)溫度介于4.5~7.5度；

确認蒸發器(qì)冷(lěng)水(shuǐ)進出水(shuǐ)溫差介于5~6度；

确認蒸發器(qì)內(nèi)傳熱(rè)溫差介于0.5~2度；

如(rú)果上(shàng)述條件(jiàn)都(dōu)不(bù)滿足，同時(shí)電(diàn)子£(zǐ)膨脹閥開(kāi)度大(dà)于60%,而且視(shì)鏡顯示有(yǒu)氣泡,本文(wén)來(lái)源于制(zhì×)冷(lěng)百科(kē)，據此可(kě)判斷機(jī)組缺少(shǎo)制(zhì)冷(lěng)劑。不(bù)要(yào)過量充注制(zhì)冷(lěng)劑，否則将導緻排氣壓力過σ高(gāo)，需要(yào)消耗更多(duō)的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)，而且可(kě)能(néng)≥損壞壓縮機(jī)。

G、抽制(zhì)冷(lěng)劑

需要(yào)注意！不(bù)要(yào)用(yòng)本體(tǐ)壓縮機(jī)從(cóng)蒸發器(qì✘)抽制(zhì)冷(lěng)劑，因為(wèi)當吸氣壓力小(xiǎo)于1kg時(shí),可(kě)能(néng)會(huì)損害壓縮機(jī).應使用(yòng)制(zhì)冷(l±ěng)劑抽液裝置抽制(zhì)冷(lěng)劑。

I、更換內(nèi)置式油過濾器(qì)

機(jī)組第一(yī)次運行(xíng)達500小(xiǎo)時(shí)時(shí)應檢查壓縮機(jī)的(de)油過濾器(♦qì)，以後每運行(xíng)2000小(xiǎo)時(shí),本文(wén)來(lái)源于制(zhì)冷(lěng)Ω百科(kē)，或者當發現(xiàn)油過濾器(qì)前後壓差超過2.1bar時(shí)應該拆開(kāi)檢查油過濾器(qì)。或者壓縮機(jī)由于‘供油回路(lù)最大(dà)油壓差↕’報(bào)警而停機(jī)；壓縮機(jī)由于‘油位開(kāi)關斷開(kāi)’報(bào)警而停機(jī)。

J、油過濾器(qì)更換過程

關機(jī),把壓縮機(jī)空(kōng)氣開(kāi)關拉掉，關閉油過濾器(qì)維修角閥，通(tōng)過油過濾器(qì)維修孔連一(yī<)根軟管,把油過濾器(qì)內(nèi)的(de)油排掉，打開(kāi)油過濾器(qì)封塞,抽出舊(jiù)的(de)油過濾器(qì)，用₩(yòng)油濕潤‘O’型圈，安裝新的(de)油過濾器(qì),更換新的(de)封塞，更換輔助油過濾器(qì)(外(wài)置式油過濾器(δqì))，通(tōng)過過濾器(qì)維修口排空(kōng)油過濾器(qì)和(hé)輔助油過濾器(qì)內(nèi)的(de)空∏(kōng)氣,打開(kāi)油過濾器(qì)維修閥。

K、油位開(kāi)關斷開(kāi)

如(rú)果機(jī)組反複因為(wèi)油位開(kāi)關斷開(kāi)報(bào)警,說(shuō)明(míng)油分(fēn)內(nèi)油量不(bù)足，大(dà)量油‌在蒸發器(qì)內(nèi)。如(rú)果油位開(kāi)關一(yī)直斷開(kāi)，用(yòng)油泵往油分(f±ēn)內(nèi)加兩升以上(shàng)的(de)油，不(bù)要(yào)在其他(tā)任何位置加油，确認油位開(kāi)關閉合,重新啓動機(jī)組,在正常工(©gōng)況下(xià)100%負荷運行(xíng)至少(shǎo)1小(xiǎo)時(shí)。

L、跑油

跑油的(de)原因:低(dī)排氣過熱(rè)度導緻油分(fēn)效果差，機(jī)組飽和(hé)排氣溫度過低(dī)(冷(lěng)卻水(shuǐ)溫度低(dī))導緻油壓差低(dī)，'造成供油循環困難，如(rú)果冷(lěng)凝水(shuǐ)進口水(shuǐ)溫<20度,應該在冷(lěng)凝器(qì)水(shuǐ)管路(lù)上(shàng)安裝一(y ī)個(gè)三通(tōng)閥,且正确調節三通(tōng)閥控制(zhì)器(qì)的(de)PID參數(shù),防止控制(zhì)×發生(shēng)振蕩。

當油過量油進入蒸發器(qì)和(hé)制(zhì)冷(lěng)劑混合時(shí),會(huì)産生(shēn<g)大(dà)量泡沫，控制(zhì)系統将能(néng)檢測到(dào)這(zhè)個(gè)情況，同時(shí)作(zuò)出正确的(de)反應，當産生(shēng)泡沫時(shí)，蒸發器(qì®)內(nèi)傳熱(rè)溫差将會(huì)增大(dà),膨脹閥将開(kāi)大(dà),使更多(duō)制(zhì)冷(lěng)劑進入蒸發器(qì),增高(gā♥o)制(zhì)冷(lěng)劑液位，使油被壓縮機(jī)吸走,重新回到(dào)油分(fēn)。