這(zhè)就(jiù)是(shì)壓縮機(jī)線圈燒毀的(de)根本原因！

半封閉制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)的(de)電(diàn)動機(jī)（耐氟電(diàn)機(jī)）直接接觸制(zhì)冷(lěng)劑和(hé)冷(lěng)凍油，并且*在™一(yī)定的(de)壓力和(hé)溫度下(xià)工(gōng)作(zuò)，耐氟電(diàn)機(jī)（以下(xià)簡稱電(diàn)機(jī)）的(↓de)工(gōng)作(zuò)環境比較惡劣。而且在機(jī)組運行(xíng)維護過程中，如(rú)果使用(yòng)和(hé)λ維護不(bù)當，往往會(huì)引起電(diàn)機(jī)燒毀，使系統無法正常工(gōng)作(zuò)，而以往維修好(hǎo)的(de)機(jī)組，其電(diγàn)機(jī)仍容易燒毀。分(fēn)析造成這(zhè)類制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)燒¥毀故障的(de)主要(yào)原因有(yǒu)以下(xià)方面。

　　半封閉壓縮機(jī)組電(diàn)機(jī)故障解析

　　1、電(diàn)源電(diàn)壓過低(dī)：

　　在電(diàn)源電(diàn)壓過低(dī)時(shí)起動運轉，此時(shí)通(tōng)過電(d∞iàn)機(jī)的(de)電(diàn)流很(hěn)大(dà)，緻使熱(rè)繼電(diàn)器(qì)頻(pín)繁開(kāi)閉，zui終引起觸點熔化(hu€à)粘連，導緻熱(rè)繼電(diàn)器(qì)失效。電(diàn)機(jī)在大(dà)電(diàn)流的(de)作(zuò)用(yòng)下(xià)繞組綁紮線燒斷，電(diàn)磁線外(w"ài)絕緣層燒毀，使得(de)部分(fēn)繞組短(duǎn)路(lù)，引起繞組阻值異常。電(diàn)源供電(diàn)電(diàn)壓過低(dī)、電(diànε)源容量不(bù)夠、供電(diàn)線路(lù)上(shàng)并有(yǒu)其它大(dà)功率的(de)用(yòng)電(diàn£)器(qì)、供電(diàn)線路(lù)線徑選擇太細或有(yǒu)故障均可(kě)能(néng)造成制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)故障。

　　2、電(diàn)機(jī)電(diàn)源控制(zhì)回路(lù)故障：

　　電(diàn)源開(kāi)關、接觸器(qì)是(shì)壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)控制(zhì)回路(lù)的(de)重要(yào) 部件(jiàn)，選型不(bù)合理(lǐ)和(hé)缺乏保養維護可(kě)以毀壞的(de)制(zhì)冷(lěng)壓縮π機(jī)，按負載正确選擇開(kāi)關和(hé)接觸器(qì)是(shì)極其重要(yào)的(de)。

　　需要(yào)特别強調的(de)是(shì)，如(rú)果接觸器(qì)觸點燒焊合後，依賴接觸器(qì)斷開(kāi)壓縮機(jī)電(diàn)源回路(lù)的(de)∞所有(yǒu)控制(zhì)（如(rú)高(gāo)低(dī)壓控制(zhì)、油壓控制(zhì)、融霜控制(★zhì)等）将全部失效，制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)處于無保護狀态。因此當電(diàn)機(jī)燒毀後，檢查接觸器(qì)是(shì)*±的(de)工(gōng)序，因為(wèi)接觸器(qì)是(shì)導緻電(diàn)機(jī)燒毀的(de)一(yī)個(gè)常常被人(rén)遺忘的(de)重要(yào)'原因。

　　3、三相(xiàng)電(diàn)流不(bù)平衡引起電(diàn)動機(jī)故障：

　　電(diàn)壓不(bù)正常和(hé)缺相(xiàng)可(kě)以輕而易舉地(dì)毀掉電(diàn)機(jī)。三相(xiàng)電(diàn)壓的(de)不(bù)平衡不(bù)得(de )超過5％，三相(xiàng)電(diàn)壓不(bù)平衡可(kě)以引起電(diàn)動機(jī)三相(xiàng)電(diàn)流不(bù)平衡，其中有(yǒu®)一(yī)相(xiàng)（或者二相(xiàng)）的(de)電(diàn)流過大(dà)，使該繞組先發熱(rè)®而擊穿或燒斷，其它繞組也(yě)将電(diàn)流急劇(jù)上(shàng)升并燒毀。在電(diàn)動機(jī)運行(xíng)時β(shí)，其中任一(yī)相(xiàng)的(de)電(diàn)流值與三相(xiàng)電(diàn)流的(de)平均值不(bù)得(de)超ε過10％。電(diàn)壓不(bù)平衡的(de)結果，在正常運行(xíng)時(shí)不(bù)平衡電(diàn)壓百分(fēn$)點可(kě)引起其百分(fēn)點的(de)4-10倍電(diàn)流不(bù)平衡。

　　4、異常負載和(hé)堵轉：

　　壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)負載包括壓縮氣體(tǐ)所需負荷及克服機(jī)械摩擦力所需負荷。壓比過大(≥dà)和(hé)壓差過大(dà)都(dōu)會(huì)使壓縮過程更為(wèi)困難，而潤滑失效引起的(de)摩擦力增加，以及情況下(xià)的(de)電(diàn)機(jī)φ堵轉均大(dà)大(dà)增加電(diàn)機(jī)的(de)負荷。

　　大(dà)功率半封閉壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)扭矩很(hěn)大(dà)，局部的(de)磨損一(yī)般不(bù)會(huì)引起堵轉，但(dàn)是(shì)電∞(diàn)機(jī)輸出功率會(huì)在一(yī)定範圍內(nèi)随負荷增大(dà)而增大(dà)，從(cóng)而引起更為(wèi)嚴重☆的(de)磨損，甚至引起咬缸，連杆斷裂等嚴重損壞。

　　堵轉時(shí)的(de)電(diàn)流（堵轉電(diàn)流）大(dà)約是(shì)正常工(gōng)作(zuò)電(diàn)流的(de)4-7倍，→熱(rè)保護可(kě)以在堵轉時(shí)保護電(diàn)機(jī)，但(dàn)一(yī)般不(bù)會(huì)很(hěn)快(kuài)響應（PTC稍微(wēi)快(kuài)點¥）來(lái)阻止堵轉引起的(de)繞組溫度變化(huà)，從(cóng)而造成漆包線絕緣性能(néng)降低(dī)。

　　5、電(diàn)機(jī)自(zì)身(shēn)的(de)問(wèn)題：

　　國(guó)家(jiā)标準對(duì)耐氟電(diàn)機(jī)的(de)生(shēng)産制(zhì)造均有(yǒu)相(xiàng)應的(de)規定和(hé)要(yào)求， 但(dàn)是(shì)由于各生(shēng)産企業(yè)的(de)技(jì)術(shù)力量、檢測儀器(qì)、生(shēng)産設備÷尤其是(shì)質量意識的(de)水(shuǐ)平參差不(bù)一(yī)，特别是(shì)那(nà)些(xiē)沒有(yǒu)專業(yè)能(néng)力的(de)∏小(xiǎo)作(zuò)坊出來(lái)的(de)産品難以避免電(diàn)機(jī)自(zì)身(shēn)固有(yǒu)的(de)隐患，避免此問(wèn)題不( bù)難，因為(wèi)往往這(zhè)類産品通(tōng)過目測外(wài)觀和(hé)用(yòng)一(yī)般檢測手段（兆歐表測量）就(jiù)能(né₩ng)發現(xiàn)部分(fēn)問(wèn)題。

　　例：電(diàn)機(jī)繞組端部綁紮較松散而且不(bù)均勻、絕緣漆挂漆不(bù)均勻甚至粘手、引出線選用(yòng)不(bù)規範、插片上(sδhàng)沒有(yǒu)進口标記（例AMP）、漆包線排列比較亂，絕緣材料選用(yòng)不(bù)規範‍，對(duì)地(dì)和(hé)相(xiàng)間(jiān)絕緣電(diàn)阻小(xiǎo)于20MΩ，三相(xiàng)電σ(diàn)阻不(bù)平衡等。

　　6、制(zhì)冷(lěng)系統回油不(bù)良:

　　由于制(zhì)冷(lěng)系統回油不(bù)良，會(huì)造成壓縮機(jī)缺油而無法把足夠的(de)冷(lěng)凍機(jī)油輸送到(dào)各潤滑部位，使得(de)各潤滑部位（軸套↓，活塞）摩擦加劇(jù)，短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)造成活塞和(hé)曲軸卡死，引起壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)電(diàn)流急劇(jù)上(shàng)♠升，進而燒毀電(diàn)機(jī)線圈。

　　導緻回油不(bù)良的(de)原因多(duō)種多(duō)樣，例：回液、截流閥堵塞、回油孔不(b≥ù)通(tōng)、孔的(de)大(dà)小(xiǎo)不(bù)合适、或者系統過載運行(xíng)、以及洩漏導緻系統缺油。

　　7、制(zhì)冷(lěng)系統含水(shuǐ)量大(dà):

　　由于制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)的(de)線圈*受制(zhì)冷(lěng)劑和(hé)冷(lěng)凍油的(∞de)浸泡，當制(zhì)冷(lěng)系統內(nèi)含水(shuǐ)量增多(duō)時(shí)，水(shuǐ)與冷(&lěng)凍油、制(zhì)冷(lěng)劑等反應，産生(shēng)酸性物(wù)質，在一(yī)定的(de)¥溫度壓力作(zuò)用(yòng)下(xià)就(jiù)能(néng)腐蝕電(diàn)機(jī)繞組線圈的(de)絕緣層。另外(wài)制(zhì)冷(lěng)系統含水(shuǐ)量'大(dà)将引起繞組線圈的(de)絕緣電(diàn)阻下(xià)降，在受電(diàn)磁力和(hé)機(jī)械力及溫度的(de)影(yǐng)響，産生(shēng)化(huà)學反應使線圈​絕緣層出現(xiàn)龜裂、酥脆等老(lǎo)化(huà)現(xiàn)象，從(cóng)而使電(dià→n)機(jī)繞組線圈相(xiàng)間(jiān)或者匝間(jiān)擊穿短(duǎn)路(lù)zui終引起電(diàn)機(jī)燒毀。

　　制(zhì)冷(lěng)系統內(nèi)水(shuǐ)份的(de)來(lái)源有(yǒu)：制(zhì)冷(lěng)劑、冷(lěng)凍油含水 (shuǐ)量過高(gāo)，充注時(shí)帶入；制(zhì)冷(lěng)系統在打開(kāi)維修時(shí)，長(cháng)時(shí)間(jiān)暴露在空(kōn→g)氣中，從(cóng)空(kōng)氣中吸收水(shuǐ)份；檢修後又(yòu)沒有(yǒu)充分α(fēn)幹燥和(hé)及時(shí)更換過濾器(qì)的(de)幹燥劑就(jiù)沖注制(zhì)冷(lěng)劑、冷(lěng)凍油。

　　8、缺少(shǎo)制(zhì)冷(lěng)劑運轉:

　　由于缺少(shǎo)制(zhì)冷(lěng)劑長(cháng)時(shí)間(jiān)運轉，壓縮機(jī)汽λ缸溫度越來(lái)越高(gāo)，膨脹變形越來(lái)越大(dà)，産生(shēng)汽缸、活塞硬性摩擦，溫度也(yě)随之越來(lái)越高(↑gāo),引起冷(lěng)凍機(jī)油碳化(huà),導緻內(nèi)腔、活塞焦黑(hēi)，嚴重時(shí)會(huì)造成活塞拉壞、敲缸或者卡死.使電(d÷iàn)機(jī)産生(shēng)較大(dà)電(diàn)流,持續的(de)大(dà)電(diàn)流會(huì)引起電(diàn)機(jī)繞組燒毀。

　　9、真空(kōng)運轉:

　　由于真空(kōng)運轉，壓縮機(jī)汽缸的(de)溫度迅速升高(gāo), 制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)的(de)±繞組線圈發熱(rè)，引起線圈絕緣體(tǐ)內(nèi)産生(shēng)微(wēi)小(xiǎo)氣泡，而此時$(shí)繞組外(wài)為(wèi)高(gāo)度真空(kōng),容易使氣泡膨脹,絕緣層脫落,引起電(diàn)機(jī)故障，真空(kōng)運轉兩分(fēγn)鐘(zhōng)左右電(diàn)機(jī)繞組線圈就(jiù)會(huì)受到(dào)損壞，使壓¶縮機(jī)無法正常工(gōng)作(zuò)。

　　造成壓縮機(jī)真空(kōng)運轉的(de)原因一(yī)般有(yǒu):未将閥門(mén)打開(kāi)就(jiù)通(tōng)₽電(diàn)運行(xíng)，用(yòng)壓縮機(jī)直接對(duì)管路(lù)系統自(zì)抽真空(k ōng)或者低(dī)壓閥門(mén)未打開(kāi)就(jiù)進行(xíng)運轉。

　　10、異物(wù)進入壓縮機(jī):

　　由于異物(wù)進入壓縮機(jī)壓縮腔，導緻活塞、汽缸在往複運動時(shí)産生(shēng)裂紋，使摩擦加劇(jù)，異物(w©ù)在汽缸中高(gāo)速運動，損壞吸、排氣閥片，汽缸溫度上(shàng)升使活塞拉長(cháng)槽、敲缸™或卡死，引起電(diàn)動機(jī)故障，繞組中夾雜(zá)的(de)金(jīn)屬屑是(shì)短(duǎn)路(lù)和(hé)接地(dì)絕緣電(diàn)阻 低(dī)的(de)罪魁禍首。

　　電(diàn)機(jī)繞組線圈上(shàng)聚集了(le)金(jīn)屬屑後，發生(shēng)短φ(duǎn)路(lù)隻是(shì)一(yī)個(gè)時(shí)間(jiān)問(wèn)題，至于該異物(wù)的(de)來(lái↓)源：

　　壓縮機(jī)加工(gōng)制(zhì)造中産生(shēng)的(de)型砂、金(jīn)屬屑，包括施工(gōng)時(shí)留下(xià)的(de)銅管屑，焊渣；

　　在維修中加制(zhì)冷(lěng)劑和(hé)冷(lěng)凍油時(shí)不(bù)慎加入；

　　還(hái)可(kě)能(néng)是(shì)擊碎的(de)閥片或燒毀的(de)繞組銅渣以及軸套磨損和(hé)電(diàn)機(j≈ī)定轉子(zǐ)掃膛等。

　　半封閉制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)的(de)故障，與電(diàn)機(jī)的(de)制(zhì)造、安裝、使用(yòng)以及維護等環節有(yǒu)關，ε其燒毀一(yī)般是(shì)多(duō)種因素綜合作(zuò)用(yòng)的(de)結果，如(rú)果在安裝、維修及維護時(shíσ)注意方法，出現(xiàn)燒毀故障的(de)可(kě)能(néng)性将會(huì)大(dà)大(dà)降低(dī)、要(yào)想避免維修過的(de)壓縮機(jī)電(diàn)機(jī‌)再次很(hěn)快(kuài)就(jiù)燒毀，必須将産生(shēng)該故障的(de)原因解決，并且在維修中不(bù)λ能(néng)帶入新的(de)故障因素。因此正确安裝使用(yòng)制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)，以及合理(∏lǐ)的(de)日(rì)常維護，可(kě)以防止不(bù)利因素的(de)出現(xiàn)，是(shì)避免制(zhì)冷(lěng)壓縮機(←jī)電(diàn)機(jī)損壞的(de)根本方法。