制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)的(de)維修與保護電(diàn)路(lù)

單相(xiàng)壓縮機(jī)啓動電(diàn)路(lù)：因單相(xiàng)異步電(diàn)機(jī)無啓動力距，因此多(duō)數(shù)采用(yòng)電(diàn)容分(fēn)相(xiλàng)，在啓動繞組上(shàng)串聯一(yī)電(diàn)容來(lái)達到(dào)獲取啓動力距目的(de)，當壓縮機(jī)電(dià∞n)容損壞時(shí)，壓縮機(jī)就(jiù)無法啓動。

三相(xiàng)壓縮機(jī)啓動電(diàn)路(lù)：

三相(xiàng)壓縮機(jī)故障排除：

1、如(rú)何調整三相(xiàng)壓縮機(jī)反轉：調換任意兩根相(xiàng)線位置。

2、三相(xiàng)壓縮機(jī)運行(xíng)中發出“吭吭”聲原因：三相(xiàng)嚴重不(bù)平衡引起，肯定有(yǒu)一(yī)相(xiàng)電(diàn)源缺相(xiàng)，可(kě)用(yòng)萬用(yòng)表檢查電(∑diàn)源是(shì)否缺相(xiàng)。

3、三相(xiàng)壓縮機(jī)在運轉中速度變慢(màn)、一(yī)相(xiàng)保險絲熔斷、一(yī)相(xiàng)電(diàn)流增大(dà)原因：壓縮機(jī)電(diàn)動機(jī)繞組有(yǒu)一(yī)相(xiàng)碰殼通(tōng)地(dì)造成的(de)。拆下(xià)接地(dì)線後，可(kě)用(yòng)試電(d§iàn)筆(bǐ)測機(jī)殼是(shì)否帶電(diàn)。如(rú)機(jī)殼帶電(diàn)，再♥将電(diàn)源插頭拔下(xià)，用(yòng)手摸壓縮機(jī)機(jī)殼，在機(jī)殼局部應有(yǒu)發燙感覺♦。 

壓縮機(jī)上(shàng)三個(gè)接線柱判斷：

直流電(diàn)阻判斷法：一(yī)般情況下(xià)（R）表示運行(xíng)端，（S）表示啓動端，（C）表示公共端，RS間(jiān)的(de)電(dià↓n)阻大(dà)于SC、RC間(jiān)的(de)電(diàn)阻，RS間(jiān)電(diàn)阻等于SC間(jiān)電(diàn)阻加RC間(jiān)的(de)電(diàn)阻。™

當字母模糊無法識别時(shí)，可(kě)将萬用(yòng)表調到(dào)電(diàn)阻R*1 Ω₹檔。

①首先找出公共端，用(yòng)萬用(yòng)表紅(hóng)（黑(hēi)）表筆(bǐ)放(fàng)置于×壓縮機(jī)上(shàng)任一(yī)瑞子(zǐ)，另兩端分(fēn)别用(yòng)黑(hēi)（紅(hóng)）筆(bǐ)測量，如(rú)果兩次測得(dαe)的(de)電(diàn)阻之和(hé)等于被測兩端的(de)電(diàn)阻。那(nà)麽紅(hóng)表筆(bǐ)所接的(de)為(wèi)公共端C點。

②一(yī)般情況下(xià)，啓動繞組阻值大(dà)于運行(xíng)繞組阻值。

壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)繞組短(duǎn)路(lù)、斷路(lù)及漏電(diàn)判斷方法

把萬用(yòng)表調至電(diàn)阻R*1Ω檔，調零後，測量壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)繞組C-R或C-S兩←點的(de)電(diàn)阻值。若所測繞組的(de)電(diàn)阻值小(xiǎo)于正常值或R_RS≠ R_SC+R_RC，就(jiù)可(kě)判斷此繞組短(duǎn)路(lù)。對(duì)于三相(xiàng)電(diàn)動機(jī)，用(yòng)兩表筆(bǐ)分(fēn)别接觸3個(gè)接線柱端子(zǐπ)中的(de)2個(gè)，如(rú)果3次測量中所測阻值明(míng)不(bù)相(xiàng)同，表明(míng)有(yǒu)短(duǎn)路★(lù)。

将表筆(bǐ)接到(dào)任何2個(gè)繞組的(de)接線端，測其電(diàn)阻值，若繞組值為(wèi)無窮大(dà)（∞），即2個±(gè)繞組的(de)接線端間(jiān)不(bù)通(tōng)就(jiù)可(kě)判斷此繞組斷路(lù)。對(duì)于三相(xiàng)電(dià÷n)動機(jī)，如(rú)果3次測得(de)的(de)阻值一(yī)緻，表明(míng)繞組良好(hǎo)；如(rú)果有(yǒu)2次測得(de)的(d≠e)阻值為(wèi)無窮大(dà)，表明(míng)有(yǒu)一(yī)組繞組斷路(lù)；如(rúβ)果3次測試均為(wèi)無窮大(dà)，表明(míng)至少(shǎo)有(yǒu)兩組繞組斷路(lù)

壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)漏電(diàn)就(jiù)是(shì)繞組內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外(wài)殼相(xiàng)碰，形成短(duǎn)路(lù)。ε産生(shēng)這(zhè)種故障，可(kě)使保險絲熔斷，壓縮機(jī)電(diàn)動機(jī)不(bù)會(♦huì)運轉。檢查漏電(diàn)時(shí)，也(yě)可(kě)采用(yòng)萬用(yòng)表的(de)電(diàn)阻檔。×先調零，然後把一(yī)支筆(bǐ)與公用(yòng)點緊緊靠牢，另一(yī)支表筆(bǐ)搭緊壓縮機(jī)工(gōng)€藝管上(shàng)露出金(jīn)屬部分(fēn)，或将外(wài)殼的(de)漆皮去(qù)掉一(yī)小(xiǎoφ)塊，進行(xíng)測量。若電(diàn)阻值很(hěn)小(xiǎo)，就(jiù)可(kě)判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通(βtōng)地(dì)。

壓縮機(jī)保護電(diàn)路(lù)

空(kōng)調器(qì)壓縮機(jī)是(shì)制(zhì)冷(lěng)系統中zui關鍵的(de)部件(jiàn)，δ當電(diàn)源電(diàn)壓異常或使用(yòng)環境惡劣，常會(huì)造成壓縮機(jī)超負荷運行(xíng)，如(rú)果沒有(yǒu)保護≈器(qì)件(jiàn)對(duì)其保護，壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)将被燒毀，目前常用(™yòng)的(de)保護器(qì)件(jiàn)為(wèi)雙金(jīn)屬片過熱(rè)保護器(qì)，有(yǒu)外(wài)置式及內(nèi)埋式。

外(wài)置式保護器(qì)：蝶形熱(rè)保護器(qì)主要(yào)由蝶形雙金(jīn)屬片、一(yī)對(duì)動、靜(jìng)觸點和(hé)兩個(gè)接線端子(zǐ)組成 。蝶形保 護器(qì)安裝在壓縮機(jī)外(wài)部緊貼在機(jī)殼上(shàng)，與壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)串聯連接，并固定在接線盒內(nèi)，壓縮機(jī)工(gōng✘)作(zuò)時(shí)，電(diàn)流也(yě)通(tōng)過保護器(qì)的(de)發熱(rè)元件(jiàn)和(hé)雙金(jīn)屬片，當空(kōng★)調發生(shēng)故障，壓縮機(jī)電(diàn)機(jī)運轉電(diàn)流過大(dà)時(shí)，電™(diàn)流通(tōng)過發熱(rè)元件(jiàn)産生(shēng)熱(rè)量增大(dà)，使雙金(jīn)屬片變形≈彎曲，動觸點随之斷開(kāi)，切斷壓縮機(jī)電(diàn)源，如(rú)果壓縮機(jī)本身(shēn)由于某種原因而導緻溫度過高(gāo)時(shí)，如(rú)§制(zhì)冷(lěng)時(shí)外(wài)界環境溫度過高(gāo)，壓縮機(jī)一(yī)直超負荷工(gōng)作(zuò)，同樣也(yě)會(huì)使金( jīn)屬片變形，切斷電(diàn)源，保護壓縮機(jī)，當過流或過熱(rè)時(shí)，雙金(jīn×)屬圓盤發熱(rè)而産生(shēng)變形，使接點斷開(kāi)，切斷電(diàn)流，當雙金(jīn)屬圓盤逐漸冷✘(lěng)卻降溫，恢複原狀後，接點閉合，接通(tōng)電(diàn)流，使壓縮機(jī)恢複工(gōng)作(zuò)，起到(dào)保護壓縮機(jī)電(diàn)動機(jī)的(de)作↑(zuò)用(yòng)。

內(nèi)埋式熱(rè)保護器(qì)：此種器(qì)是(shì)直接接入壓縮機(jī)中來(lái)感受電(diàn)機(jī)內(nèi)部的(de)溫度，靈敏度更高(gāo)，當電(diàλn)機(jī)過流或過熱(rè)時(shí)，雙金(jīn)屬片受熱(rè)變形，觸點斷開(kāi)，切斷電(diàn)機(jī)電(diàn)源，當溫度降低(dī)後，雙金(j"īn)屬片可(kě)以自(zì)動複位，當電(diàn)路(lù)中電(diàn)流過大(dà)或其他(tā)原因使機(jī)內(αnèi)溫升過高(gāo)時(shí)，雙金(jīn)屬片受熱(rè)彎曲或變形，常閉觸點斷開(kāi♦)，切斷電(diàn)源，當雙金(jīn)屬圓盤逐漸冷(lěng)卻降溫，恢複原狀後，接點閉合，接通∏(tōng)電(diàn)流，使壓縮機(jī)恢複工(gōng)作(zuò)。保護了(le)電(diàn)機(jī)。

壓縮機(jī)不(bù)工(gōng)作(zuò)檢查步驟

壓機(jī)過熱(rè)保護原因分(fēn)析