壓縮機(jī)主要(yào)故障有(yǒu)哪些(xiē)？壞了(le)怎麽更換？

一(yī)、壓縮機(jī)的(de)主要(yào)故障和(hé)原因分(fēn)析

　　1、堵轉（卡死）：壓縮機(jī)不(bù)動，且發出“嗡嗡”聲：

　　異物(wù)入，曲軸、活塞、氣缸等運動部件(jiàn)卡死；

　　高(gāo)低(dī)壓側的(de)壓力不(bù)平衡；

　　電(diàn)機(jī)燒損；

　　電(diàn)壓過低(dī)；

　　壓縮機(jī)缺油或過負荷運行(xíng)，機(jī)械部件(jiàn)嚴磨；

　　油劣化(huà)，機(jī)械部件(jiàn)嚴磨；

　　低(dī)溫制(zhì)熱(rè)時(shí)，壓縮機(jī)溫度過低(dī)；

　　壓縮機(jī)電(diàn)容損壞或衰減；

　　定轉子(zǐ)間(jiān)隙不(bù)良。

　　2、壓縮機(jī)可(kě)以動作(zuò)，但(dàn)排氣壓力低(dī)：

　　壓縮機(jī)吸入液體(tǐ)；

　　冷(lěng)凝器(qì)故障；

　　保護器(qì)動作(zuò)；

　　管道(dào)阻力大(dà)。

　　3、壓縮機(jī)可(kě)以動作(zuò)，但(dàn)因電(diàn)流逐漸增加而停機(jī)：∏

　　保護器(qì)動作(zuò)；

　　吸氣壓力過高(gāo)；

　　壓縮機(jī)的(de)機(jī)械部分(fēn)受到(dào)損傷；

　　4、壓縮機(jī)過電(diàn)流：

　　兩器(qì)故障；

　　制(zhì)冷(lěng)系統堵塞；

　　過載運行(xíng)（冷(lěng)媒量、電(diàn)壓）；

　　風(fēng)機(jī)馬達轉速（電(diàn)容衰減、風(fēng)機(jī)故障）；

　　變頻(pín)機(jī)要(yào)特别注意電(diàn)控的(de)故障。

　　三相(xiàng)機(jī)缺相(xiàng)運行(xíng)，繞組燒損。

　　用(yòng)外(wài)置過載保護器(qì)時(shí)，用(yòng)萬用(yòng)表測量過載保護器(qì)是(s±hì)否導通(tōng)，正常的(de)是(shì)導通(tōng)的(de)。

　　5、噪音(yīn)大(dà)：

　　壓縮機(jī)啓動時(shí)，3至5分(fēn)鐘(zhōng)內(nèi)，由于系統不(bù)穩定，會(huì)有(yǒu)聲↔音(yīn)偏大(dà)現(xiàn)象；

　　管道(dào)振動聲、馬達和(hé)風(fēng)葉聲、钣金(jīn)共振聲；

　　系統內(nèi)有(yǒu)空(kōng)氣混入時(shí)，會(huì)有(yǒu)氣流聲；

　　系統內(nèi)有(yǒu)雜(zá)質或銅屑時(shí)，會(huì)發生(shēng)金(jīn)屬撞擊閥片聲；

　　定轉子(zǐ)間(jiān)隙不(bù)良；

　　缺少(shǎo)冷(lěng)凍機(jī)油；

　　液态冷(lěng)媒進入壓縮機(jī)，産生(shēng)液壓縮；

　　6、閥片壞（無吸排氣能(néng)力、高(gāo)低(dī)壓串氣）：

　　閥片間(jiān)隙大(dà)、卡死（轉子(zǐ)式）；

　　曲軸斷，無轉動；

　　彈簧斷；

　　壓縮機(jī)缺油、閥片磨耗過量；

　　異物(wù)進入壓縮機(jī)氣缸；

　　四通(tōng)閥串氣；

　　缺冷(lěng)媒；

　　三相(xiàng)電(diàn)源，電(diàn)源反相(xiàng)會(huì)造成壓縮機(jī)反轉；

　　水(shuǐ)分(fēn)超标，産生(shēng)冰堵現(xiàn)象。

　　7、繞組電(diàn)流大(dà)：

　　系統其他(tā)部件(jiàn)（主要(yào)是(shì)電(diàn)機(jī)、電(diàn)控）工(gōng)作(zuò)是(shì)否正常；

　　定子(zǐ)燒損（線圈短(duǎn)路(lù)、過負荷、缺相(xiàng)運行(xíng)、冷(lěng)媒洩漏）；

　　冷(lěng)媒充注量過多(duō)會(huì)造成功率高(gāo)；

　　系統是(shì)否有(yǒu)可(kě)能(néng)堵塞情況，導緻高(gāo)壓過高(gāo)，低(dī)壓過低(dī)的(de)情況發生(shēn‍g)；

　　電(diàn)容是(shì)否正常；

　　環境溫度過高(gāo)；

　　二、更換壓縮機(jī)的(de)步驟和(hé)注意點

　　1、放(fàng)冷(lěng)媒：注意作(zuò)業(yè)環境通(tōng)風(fēng)，放(fàng)冷(lěng)媒速度不(bù)能(néng)太快(kuài)，以免↓人(rén)員(yuán)被冷(lěng)媒凍傷；放(fàng)冷(lěng)媒速度不(bù)能(néng)太快(kuài)，以免壓β縮機(jī)內(nèi)的(de)冷(lěng)凍機(jī)油随冷(lěng)媒被放(fàng)出，一( yī)旦壓縮機(jī)經後續檢查為(wèi)完好(hǎo)，缺少(shǎo)冷(lěng)凍油将影(yǐng)響正常使用(yòng)。留意噴出冷(lěn g)媒顔色，如(rú)噴出為(wèi)白(bái)色或無色，則系統內(nèi)部清潔度較高(gāo)。壓縮機(jī)可(kě)能(néng)♣沒有(yǒu)損壞，務必小(xiǎo)心操作(zuò)！

　　2、拆除吸排氣管：充氮操作(zuò)，避免系統內(nèi)部産生(shēng)氧化(huà)皮，留意銅管內(nèi)壁是(↑shì)否有(yǒu)雜(zá)質異物(wù)存在。

　　3、空(kōng)載運行(xíng)：舊(jiù)壓縮機(jī)拆除前，保證吸排氣管管口都(dō←u)敞開(kāi)的(de)狀态下(xià)，運行(xíng)時(shí)間(jiān)不(bù)超過5秒(miǎo)鐘(zhōng),判斷壓縮機(jī)單體(tǐ)是(shì)否堵轉、有(y ǒu)無吸排氣。測試壓縮機(jī)是(shì)否有(yǒu)吸排氣可(kě)用(yòng)手指接近(jì n)排氣口感受；絕緣耐壓不(bù)良、運行(xíng)電(diàn)流大(dà)的(de)舊(jiù)壓縮機(jī)可(kě)能(néng)漏電(diàn)，不 (bù)能(néng)以此種方法測試。 

　　4、取下(xià)和(hé)處理(lǐ)舊(jiù)壓縮機(jī)：舊(jiù)壓縮機(jī)必須在15分(fēn)鐘(zhōng)內(nèi)将吸、排氣口封口；必須™保證舊(jiù)壓縮機(jī)編碼和(hé)機(jī)器(qì)條形碼清晰；

　　5、清洗系統：清洗液要(yào)求高(gāo)溶油、容易揮發，推薦使用(yòng)R11；必須保證焊接處管口的(de)清潔。

　　6、換上(shàng)新壓縮機(jī)：原則上(shàng)要(yào)求使用(yòng)原型号原品牌¥壓縮機(jī)，實在無法滿足則必須保證新壓縮機(jī)能(néng)力與舊(jiù)壓縮機(jī)能(néng)力一(yī)緻；渦旋∏壓縮機(jī)與轉子(zǐ)式壓縮機(jī)不(bù)能(néng)互換；單相(xiàng)壓縮機(jī)與三相(xiàng)壓縮機(jī)不(bù)能(néng)互換；拔壓縮機(j♦ī)膠塞必須先排氣管後吸氣管；維修過程必須保證潤滑油不(bù)能(néng)接觸壓縮機(jī)膠腳，以免膠腳變質。

　　7、焊接新壓縮機(jī)：必須充氮焊接，且保證氮氣到(dào)達焊接位置；預熱(rè)至銅管變粉紅(hóng)色為(wèi)宜σ；必須由銅管的(de)溫度來(lái)融化(huà)焊條，而不(bù)是(shì)由火(huǒ)焰直接熔。