加冷(lěng)凍油、換過濾器(qì)、加制(zhì)冷(lěng)劑、排空(kōng)、抽真空(kōng)

冷(lěng)凍油：制(zhì)冷(lěng)系統中的(de)潤滑油是(shì)連續循環使用(yòng)的(de)，在長(cháng)時(shí)間(ji"ān)運行(xíng)後由于油的(de)分(fēn)解或系統腐蝕會(huì)出現(xiàn)髒的(de)情況，從(cóng)而引起壓縮機(jī)油流報(bào)警，此時(shí)要‍(yào)根據油質情況進行(xíng)清洗或更換油過濾芯。清洗油過濾芯時(shí)先關閉相(xiàng)應壓®縮機(jī)的(de)吸氣、排氣閥、及油支路(lù)球閥，擰開(kāi)過濾器(qì)一(yī)端接頭螺母，釋放(f&àng)管道(dào)內(nèi)的(de)壓力：待壓力減小(xiǎo)後打開(kāi)過濾器(qì)，管道(dào)打開(kāi)及清π洗的(de)過程中嚴格防止水(shuǐ)分(fēn)進入系統或濾芯。

　　空(kōng)氣的(de)排放(fàng)：系統維修時(shí)操作(zuò)不(bù)慎使系統進入的(de)空(kōng)氣，這(zhè)些(xiē)不(bù)凝性氣體(tǐ)将會(h∞uì)積聚在冷(lěng)凝器(qì)和(hé)高(gāo)壓貯液器(qì)內(nèi)，使用(yòng)冷(lěng)凝壓力和(hé)冷(lěng)凝溫度升高(gāo)，影(yǐng)≠響系統的(de)運行(xíng)狀态及制(zhì)冷(lěng)效果。因此在系統的(de)壓力異常，長(cháng)時(shí)間(jiān)居高(g÷āo)不(bù)下(xià)時(shí)要(yào)考慮對(duì)系統放(fàng)空(kōng)氣，持續排空(kōng) 5—&®mdash;15 分(fēn)鐘(zhōng)，若手感為(wèi)吹風(fēng)感時(shí)排出的(de)是(shì)空(kōng)氣，當手δ感出氣涼爽或有(yǒu)油滴時(shí)，可(kě)認為(wèi)空(kōng)氣已排完，關閉放(fàng)空(kōng)氣閥門(mén)，結束操作(zuò)。

　　制(zhì)冷(lěng)劑幹燥操作(zuò)：系統中運行(xíng)或檢修時(shí)可(kě)能(néng)出現(xiàn)水(shuǐ)分(fēn)進入系統，表現(xiàn)為(wèi)視(shì)液鏡中綠(lǜ)色的('de)水(shuǐ)分(fēn)指示器(qì)變黃(huáng)；如(rú)不(bù)及時(shí)進行(xíng)幹燥，可(kě)能(néng)引起膨脹閥的(de)冰堵≤、管道(dào)的(de)腐蝕等不(bù)利影(yǐng)響；幹燥操作(zuò)分(fēn)以下(xià)幾步：

　　關閉貯液器(qì)的(de)供液口截止閥，把供液管和(hé)低(dī)壓系統抽空(kōng)，至機(jī)組自(zì)動停機(jī)；

　　關掉過濾器(qì)兩端截止閥，拆下(xià)幹燥過濾器(qì)，更換新幹燥過濾芯後重新裝好(hǎo)；

　　觀察視(shì)液鏡，直到(dào)視(shì)液鏡中黃(huáng)色的(de)水(shuǐ)分(fēn)指示器(qì)重新變綠(lǜ)為(wèi)止；水(shuǐ)分(fēn♣)指示器(qì)仍為(wèi)黃(huáng)色，重複上(shàng)述操作(zuò)。

　　制(zhì)冷(lěng)劑的(de)補充：系統補充制(zhì)冷(lěng)劑，可(kě)以在高(gāo)壓側加液側加液閥處補充制(zhì)冷(lěng)劑，這(zhè)樣可(kě)以避免因加注造成的(←de)液擊。加液操作(zuò)時(shí)先關閉貯液器(qì)的(de)供液閥；用(yòng)加液管連制(zhì)冷(l>ěng)劑鋼瓶和(hé)加液閥，排出加液管內(nèi)空(kōng)氣後旋緊接管螺母；然後，倒置鋼瓶，開(kāi)啓加液閥，使鋼瓶內(nèi)的(de)制(zhì)冷(lěng)£劑靠壓力差自(zì)行(xíng)進入系統；通(tōng)過貯液器(qì)上(shàng)的(de)σ液位指示鏡觀察，控制(zhì)加液量，一(yī)般加到(dào)上(shàng)視(shì)液鏡處即•可(kě)。補充少(shǎo)量是(shì)也(yě)可(kě)通(tōng)過壓縮機(jī)吸氣集管在開(kāi)機(jī)狀态下(xià)進§行(xíng)補充制(zhì)冷(lěng)劑。為(wèi)避免壓縮機(jī)液擊，必須控制(zhì)制(zhìπ)冷(lěng)劑鋼瓶閥門(mén)的(de)開(kāi)啓度，保證吸入的(de)是(shì)制(zhì)冷(l₹ěng)劑氣體(tǐ)。

　　制(zhì)冷(lěng)劑的(de)回收：系統中充注的(de)制(zhì)冷(lěng)劑過多(duō)時(shí)會(huì)造成系統的(de)冷(lěn©g)凝壓力過高(gāo)，機(jī)組的(de)制(zhì)冷(lěng)效率下(xià)降，增加能(néng)耗，必須将多(duō)餘的(de)制(zhì)§冷(lěng)劑排放(fàng)出來(lái)，切勿将制(zhì)冷(lěng)劑直接排入空(kōng)氣中。排放(fàng)操作(zuò)和(hé)補充操≠作(zuò)基本相(xiàng)同；用(yòng)加液管連接加液閥和(hé)的(de)制(zhì)冷₩(lěng)劑鋼瓶，系統正常運行(xíng)，依靠系統壓力将制(zhì)冷(lěng)劑排至制(zhì)冷(lěng)劑鋼瓶，直到(dào)系統中的(de)制(zhì‍)冷(lěng)劑适量為(wèi)止。

　　吸氣管幹燥過濾器(qì)：為(wèi)了(le)保證壓降盡可(kě)能(néng)小(xiǎo)（吸氣管的(de)壓降對(duì)系統性能(néng)的(de)影(yǐng)響比較大(dà)），所以一(yī)般比液管ε用(yòng)的(de)大(dà)（主要(yào)指流通(tōng)能(néng)力）。因為(wèi)吸氣管用(yòng)幹燥過濾器(qì)主要(yào)是(shì)在壓縮機(jī)∏燒毀的(de)情況下(xià)使用(yòng)，所以它能(néng)在短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)就✘(jiù)會(huì)吸附到(dào)大(dà)量的(de)水(shuǐ)分(fēn)和(hé)酸性物(wù)質或固體(tǐ)雜(±zá)質，這(zhè)些(xiē)東(dōng)西(xī)會(huì)使幹燥過濾器(qì)的(de)流通(tōng)能(néng)力下(xià)減，從(cóng)而影γ(yǐng)響性能(néng)，所以在吸氣管幹燥過濾器(qì)進出口附近(jìn)一(yī)般會(huì)各帶有(yǒu)一(yī)個(gè)接♠口用(yòng)來(lái)測試幹燥過濾器(qì)的(de)壓力損失，如(rú)果測出的(de)進出口壓力差超過下(xià)值時(shí)，就(jiù)要(yào)更換幹燥過濾器(qì)了("le)。

　　供液管幹燥過濾器(qì)：供液幹燥過濾器(qì)一(yī)般在液管的(de)位置是(shì)在儲液器(qì)後面，在視(shì)液鏡，截止閥，熱(rè)力膨脹閥前面。幹燥過濾器(qì)α除了(le)承擔正常制(zhì)冷(lěng)系統的(de)幹燥過濾工(gōng)作(zuò)外(wài)，還(hái)有(yǒu)一(yī)個(gè)重要(<yào)的(de)功能(néng)是(shì)在壓縮機(jī)燒毀後承擔清潔系統的(de)作(zuò)用(yòng)。